SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider (2007-2008)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 5v
SEAT Córdoba - Vista 1
SEAT Córdoba - Vista 2
SEAT Córdoba - Vista 3
SEAT Córdoba - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba

Мощность

101л.с.

Крутящий момент

240Нм

Расход

5л/100

Выбросы

135г/км

0-100 км/ч

11.1с

Макс. скор.

192км/ч

Вес

1246кг

Цена

14,772

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

485 L

Бак

45 L

Мощность

74 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность101 CV / 74 kW
Максимальный крутящий момент240 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак45 L
Багажник485 L

Детальный анализ SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider (2007-2008)

Общее описание

SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider 2006 года — это компактный седан, который, несмотря на свои размеры, предлагает интересное решение для тех, кто ищет эффективность и спортивный характер. С дизельным двигателем он обещал умеренный расход топлива и достаточную производительность для повседневного использования, не отказываясь от характерной надежности двигателей TDI того времени.

Опыт вождения

За рулем Córdoba Sportrider с двигателем 1.9 TDI мощностью 100 л.с. ощущается маневренным и обеспечивает мощный отклик с низких оборотов благодаря щедрому крутящему моменту в 240 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,1 секунды и максимальная скорость 192 км/ч делали его автомобилем, способным уверенно чувствовать себя как в городе, так и на трассе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивала хороший баланс между комфортом и стабильностью, хотя в этой версии Sportrider она была немного жестче. Реечное рулевое управление, хотя и без переменного усиления, обеспечивало хорошую связь с дорогой. Комбинированный расход 5 л/100 км был одним из его сильных сторон, делая каждую поездку экономичной и приятной.

Дизайн и эстетика

Дизайн SEAT Córdoba 2006 года в 4-дверной версии отличался строгими и функциональными линиями, типичными для марки того времени. Версия Sportrider добавляла детали, подчеркивающие ее динамичный характер, такие как специальные диски и слегка более спортивная эстетика. Хотя это был не автомобиль, стремящийся к экстравагантности, его дизайн был вневременным и хорошо пропорциональным, с кузовом, предлагающим вместительный багажник объемом 485 литров, идеально подходящий для путешествий или семейного использования. Интерьер, хотя и функциональный, не отличался роскошью, но был хорошо собран и предлагал правильную эргономику для водителя и пассажиров.

Технологии и особенности

В технологическом плане SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider 2006 года включал в себя все необходимое для своего времени. Его двигатель 1.9 TDI с непосредственным впрыском через насос-форсунки, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был одной из жемчужин Volkswagen Group, известной своей эффективностью и долговечностью. 5-ступенчатая механическая коробка передач была точной и способствовала оптимизации расхода топлива. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисковыми тормозами, обеспечивая адекватную тормозную способность. Хотя он не имел последних современных систем помощи водителю, его механическая технология была надежной и проверенной.

Конкуренция

В своем сегменте SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider конкурировал с такими моделями, как Renault Clio Sedan, Peugeot 206 Sedan или Fiat Albea. По сравнению с ними Córdoba выделялся репутацией своего двигателя TDI в плане производительности и эффективности, а также солидным качеством сборки. Его багажник объемом 485 литров также был преимуществом по сравнению с некоторыми из его прямых конкурентов, предлагая большую универсальность для перевозки багажа.

Заключение

SEAT Córdoba 1.9 TDI 100 CV Sportrider 2006 года был честным и практичным автомобилем, идеальным для тех, кто искал надежное, экономичное в расходе топлива транспортное средство с хорошим грузовым пространством. Его дизельный двигатель был его главным козырем, предлагая идеальный баланс между производительностью и эффективностью. Хотя его дизайн и оснащение не были самыми передовыми, его надежность и низкие эксплуатационные расходы делали его очень разумным выбором для повседневного использования и длительных поездок. Автомобиль, который без особых изысков более чем справлялся со своей задачей и оставлял приятное ощущение солидности и уверенности.