Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba
Мощность
80л.с.
Крутящий момент
195Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
13.2с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
1219кг
Цена
13,516€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
485 L
45 L
59 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider (2008)
Общее описание
SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider 2006 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает ощущение практичности и эффективности. С его 4-дверным кузовом он представлял собой разумный вариант для тех, кто искал компактный автомобиль с вместительным багажником и умеренным расходом топлива. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, обещал экономию топлива, что делало его привлекательным для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider предлагал честный опыт вождения без больших претензий. 80 л.с. дизельного двигателя в сочетании с крутящим моментом 195 Нм при 2200 об/мин обеспечивали адекватную реакцию в городе и на трассе, хотя и без спортивных амбиций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13,2 секунды и максимальная скорость 177 км/ч помещали его в диапазон производительности, достаточный для большинства водителей. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, а также вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади обеспечивали баланс между комфортом и безопасностью. Реечное рулевое управление способствовало предсказуемому ощущению контроля, делая каждую поездку спокойным и функциональным опытом.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Córdoba 2006 года в его 4-дверной версии характеризовался строгими и функциональными линиями, типичными для того времени. Хотя он не стремился к экстравагантности, его эстетика была приятной и вневременной. Версия Sportrider добавила нотку динамизма с помощью специфических деталей, которые подчеркивали его фигуру без излишеств. Его компактные размеры: 4280 мм в длину, 1698 мм в ширину и 1441 мм в высоту, делали его маневренным в городских условиях, а колесная база 2460 мм способствовала разумной обитаемости для его сегмента. Багажник объемом 485 литров был одной из его сильных сторон, предлагая удивительную грузоподъемность для автомобиля такого размера.
Технологии и особенности
В технологическом плане SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider 2006 года соответствовал ожиданиям для своего сегмента и года выпуска. Он оснащался дизельным двигателем с непосредственным впрыском через насос-форсунки, турбонаддувом и интеркулером — конфигурацией, которая гарантировала хорошую эффективность. 5-ступенчатая механическая коробка передач была доступным вариантом, предлагая прямой контроль над подачей мощности. Хотя он не включал последние инновации в области подключения или помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология была сосредоточена на надежности и функциональности, с акцентом на оптимизацию расхода топлива, достигая комбинированного расхода 4,6 л/100 км и выбросов CO2 119 г/км.
Конкуренция
В свое время SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider конкурировал в очень оспариваемом сегменте, сталкиваясь с такими моделями, как Renault Clio Sedan, Peugeot 206 Sedan или Fiat Albea. Его главным преимуществом перед этими конкурентами было сочетание эффективного дизельного двигателя, просторного багажника и репутации надежности Volkswagen Group. Хотя другие могли предложить более смелый дизайн или немного лучшее оснащение, Córdoba позиционировался как сбалансированный и экономичный вариант, особенно для тех, кто ценил низкий расход топлива и практичность превыше всего.
Заключение
SEAT Córdoba 1.4 TDI 80 CV Sportrider 2006 года был автомобилем, который более чем выполнил свою задачу: предложить надежный, экономичный и просторный транспорт. Он не стремился быть самым быстрым или самым роскошным, а был верным спутником на каждый день. Его дизельный двигатель, хотя и скромный, был примером эффективности, а его функциональный дизайн делал его практичным и несложным автомобилем. Для тех, кто ищет подержанный автомобиль с низкими эксплуатационными расходами и умеренным расходом топлива, этот Córdoba по-прежнему является вариантом для рассмотрения, свидетельством практичного и долговечного инжиниринга.