Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.6с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1159кг
Цена
15,345€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
455 L
45 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Córdoba 4p 1.9 TDi Tour 90 CV (2002)
Общее описание
4-дверный SEAT Córdoba 1.9 TDi Tour мощностью 90 л.с., выпускавшийся с 2002 по 2002 год, представляет собой разумный и экономичный вариант для тех, кто ищет надежный автомобиль с умеренным расходом топлива. Эта модель с дизельным двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером предлагала сочетание производительности и эффективности, что делало ее очень привлекательной в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Córdoba 1.9 TDi преобладает ощущение честного и предсказуемого автомобиля. Его 90 л.с., выдаваемые при 3750 об/мин, и крутящий момент 210 Нм при 1900 об/мин обеспечивают адекватную реакцию для повседневного использования, позволяя маневренно ездить по городу и уверенно по трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,6 секунды не является ослепительным, но достаточен для большинства ситуаций. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка с продольными рычагами, а также вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, обеспечивают баланс между комфортом и безопасностью. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, передает прямую связь с дорогой, делая каждую поездку контролируемой и без происшествий. Комбинированный расход 4,9 л/100 км, несомненно, является одним из его сильных сторон, побуждая проезжать километры, не слишком беспокоясь о заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн 4-дверного SEAT Córdoba 1999 года, хотя и функциональный, характеризуется строгими линиями и эстетикой, которая отдает приоритет практичности. При длине 4163 мм, ширине 1640 мм и высоте 1424 мм его пропорции сбалансированы для компактного седана той эпохи. 4-дверный кузов и багажник объемом 455 литров подчеркивают его семейное и повседневное назначение, предлагая достаточно внутреннего пространства для пяти пассажиров. Хотя он не стремится к экстравагантности, его вневременной дизайн позволяет ему сохранять сдержанное, но эффективное присутствие на дороге.
Технологии и особенности
В технологическом сердце этого Córdoba находится его 1,9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером — конфигурация, которая в свое время была синонимом эффективности и долговечности. С 4 цилиндрами и 2 клапанами на цилиндр этот двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров предлагал степень сжатия 19,5, оптимизируя расход дизельного топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач с передним приводом обеспечивала точное управление и непосредственное ощущение от вождения. Хотя ему не хватало электронных изысков современных автомобилей, его технология была сосредоточена на механической прочности и надежности — элементах, высоко ценимых водителями того времени.
Конкуренция
В своем сегменте 4-дверный SEAT Córdoba 1.9 TDi Tour мощностью 90 л.с. конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Polo Classic, Renault Clio Symbol или Opel Corsa Sedan. По сравнению с ними Córdoba выделялся своим проверенным надежным дизельным двигателем и отличным соотношением производительности и расхода топлива. Его вместительный багажник и конкурентоспособная цена в 15 345 евро делали его очень привлекательной альтернативой для тех, кто искал практичный и экономичный автомобиль, не отказываясь от качества сборки Volkswagen Group.
Заключение
4-дверный SEAT Córdoba 1.9 TDi Tour мощностью 90 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень актуальным вариантом для тех, кто ценит экономичность использования и надежность. Его дизельный двигатель является примером эффективности и долговечности, а его функциональный дизайн делает его идеальным спутником для повседневной жизни. Это автомобиль, который более чем выполняет свою задачу, предлагая безопасный и экономичный транспорт, с ноткой эмоций на каждом пройденном километре.