Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
235Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1172кг
Цена
17,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
455 L
45 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Córdoba 4p 1.9 TDi Sport 110 CV (1999-2002)
Общее описание
SEAT Córdoba 4-дверный 1.9 TDi Sport 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, до сих пор вызывает воспоминания об эпохе, когда надежность и дизельная эффективность были фундаментальными столпами. Эта модель с двигателем мощностью 110 л.с. представляла собой привлекательный вариант для тех, кто искал компактный автомобиль со спортивным оттенком и выдающимися для того времени характеристиками. Его сдержанный и функциональный дизайн в сочетании с механической прочностью сделали его спутником для многих, ознаменовав важный этап в истории SEAT.
Опыт вождения
За рулем Córdoba 1.9 TDi Sport преобладает ощущение честного и прямолинейного автомобиля. 110-сильный дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбиной с изменяемой геометрией и интеркулером обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, решительно разгоняя автомобиль и позволяя безопасно совершать обгоны. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и не самая точная в мире, выполняет свою функцию и позволяет использовать потенциал двигателя. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, в сочетании со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает баланс между комфортом и жесткой ездой, хотя на требовательных поворотах ощущается ее природа компактного седана. Реечное рулевое управление, не будучи чрезмерно информативным, предоставляет достаточно информации, чтобы чувствовать связь с дорогой. Это автомобиль, который приглашает в путешествие, с удивительно низким расходом топлива для его производительности, что делает его идеальным спутником для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Córdoba 1999 года является отражением своего времени: простые, функциональные линии без особых эстетических изысков. 4-дверный кузов придает ему более классический и элегантный силуэт, чем двухдверная версия, с длиной 4163 мм, что относит его к сегменту компактных автомобилей. Прямоугольные и вытянутые передние фары интегрированы с решеткой радиатора, а задняя часть с ее сдержанными фонарями завершает гармоничный ансамбль. 15-дюймовые диски с шинами 185/55 R15 придают ему пропорциональный вид. Внутри функциональность преобладает над роскошью, с приборной панелью из твердого, но хорошо подогнанного пластика и четкими, легко читаемыми приборами. Внутреннее пространство достаточно для четырех пассажиров, а багажник объемом 455 литров является одним из его сильных сторон, предлагая большую грузоподъемность для своего сегмента.
Технологии и особенности
В 1999 году технология SEAT Córdoba 1.9 TDi Sport была передовой в своем сегменте, особенно в отношении его двигателя. 1.9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбиной с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. С мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 235 Нм при всего 1900 об/мин он обеспечивал энергичный отклик и комбинированный расход всего 4.9 л/100 км, что было впечатляющими показателями для того времени. Конструкция двигателя, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, гарантировала прочность и долговечность. Что касается трансмиссии, он оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач. В части шасси независимая передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, а также вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, обеспечивали безопасное и эффективное динамическое поведение. Хотя ему не хватало электронных систем помощи водителю, которые сегодня являются обычным явлением, его механическая технология была прочной и надежной.
Конкуренция
В свое время SEAT Córdoba 1.9 TDi Sport мощностью 110 л.с. столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных дизельных седанов. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Polo Classic, с которым он делил платформу и двигатели, Opel Astra Sedan, Ford Escort Sedan (позже Focus Sedan), Renault Mégane Classic и Peugeot 306 Sedan. Córdoba выделялся своим двигателем TDi, который предлагал отличное сочетание производительности и расхода топлива, а также своим вместительным багажником. По сравнению со своими конкурентами, Córdoba предлагал более спортивную и молодежную альтернативу, чем некоторые из его собратьев по группе, сохраняя надежность и хорошее механическое исполнение марки.
Заключение
SEAT Córdoba 4-дверный 1.9 TDi Sport 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером практичного и эффективного инжиниринга. Его 110-сильный дизельный двигатель с непосредственным впрыском и турбиной предлагал исключительную для своего времени производительность в сочетании с очень низким расходом топлива. Его функциональный дизайн, вместительный багажник и механическая прочность сделали его очень ценным вариантом для семей и профессионалов, которые искали надежный и экономичный в обслуживании автомобиль. Хотя сегодня его характеристики и оснащение могут показаться скромными, в своем контексте это был очень конкурентоспособный автомобиль и важная опора в модельном ряду SEAT, оставивший наследие долговечности и эффективности, которое ценится и по сей день.