SEAT Córdoba 2p 1.9 TDi 90 CV Sport (1999-2002)

1999
Gasóleo
FWD
Manual 5v
SEAT Córdoba - Vista 1
SEAT Córdoba - Vista 2
SEAT Córdoba - Vista 3
SEAT Córdoba - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba

Мощность

90л.с.

Крутящий момент

210Нм

Расход

4.9л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

12.6с

Макс. скор.

180км/ч

Вес

1141кг

Цена

14,975

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 2 двери

Багажник

455 L

Бак

45 L

Мощность

66 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность90 CV / 66 kW
Максимальный крутящий момент210 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак45 L
Багажник455 L

Детальный анализ SEAT Córdoba 2p 1.9 TDi 90 CV Sport (1999-2002)

Общее описание

SEAT Córdoba 2-дверный 1.9 TDi 90 л.с. Sport 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, до сих пор вызывает в памяти эпоху, когда спортивность и дизельная эффективность начали захватывающе сливаться. Эта модель с двухдверным кузовом стремилась предложить более динамичную и молодежную альтернативу в линейке Córdoba, сохраняя практичность и низкий расход топлива, характерные для двигателей TDI марки.

Опыт вождения

За рулем Córdoba Sport с его 90-сильным двигателем 1.9 TDi предлагал удивительно маневренное вождение для своей мощности. Крутящий момент 210 Нм при всего 1900 об/мин обеспечивал мощный отклик с низких оборотов, идеально подходящий для обгонов и ускорений. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,6 секунды и максимальная скорость 180 км/ч были респектабельными показателями для того времени. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, а также шины 185/55 R15, обеспечивали хороший баланс между комфортом и стабильностью, позволяя уверенно проходить повороты. Комбинированный расход 4,9 л/100 км был и остается сильной стороной, которая приглашала в дальние поездки без забот о дозаправке.

Дизайн и эстетика

Дизайн SEAT Córdoba 2-дверного Sport 1999 года отличался чистыми линиями и эстетикой, которая стремилась передать динамизм. Двухдверный кузов придавал ему более спортивный и компактный силуэт по сравнению с четырехдверной версией. При длине 4163 мм и ширине 1640 мм его пропорции были сбалансированы. Хотя это был не тот автомобиль, который выделялся эксцентричностью, его функциональный дизайн и тонкая спортивность версии Sport делали его привлекательным для молодой аудитории, ищущей автомобиль с характером, не отказываясь от практичности.

Технологии и особенности

В технологическом плане Córdoba 1.9 TDi 90 л.с. Sport включал в себя то, что было стандартным и передовым для конца 90-х. Его дизельный двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был одной из жемчужин Volkswagen Group, известный своей эффективностью и надежностью. 5-ступенчатая механическая коробка передач была точной и способствовала ощущению контроля. Хотя ему не хватало современных электронных помощников, его реечное рулевое управление обеспечивало прямую связь с дорогой. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза выполняли свою функцию на должном уровне.

Конкуренция

В своем сегменте и эпохе SEAT Córdoba 2-дверный 1.9 TDi 90 л.с. Sport сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Polo Classic, Opel Corsa Sedan или Ford Fiesta Sedan, хотя Córdoba выделялся своим высокопроизводительным дизельным двигателем и более спортивным подходом в двухдверной версии. Он также конкурировал с такими моделями, как Renault Clio или Peugeot 206 в их более мощных версиях, предлагая альтернативу с большим багажником и более низким расходом топлива.

Заключение

SEAT Córdoba 2-дверный 1.9 TDi 90 л.с. Sport 1999 года был автомобилем, который сумел сочетать эффективность дизельного двигателя с ноткой спортивности и молодежным дизайном. Это был разумный выбор для тех, кто искал практичный автомобиль на каждый день с очень низким расходом топлива, но не отказывался от определенных ощущений за рулем. Его механическая надежность и низкая стоимость обслуживания сделали его очень популярным и долговечным вариантом, оставив положительный след в памяти многих водителей.