Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
200г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1450кг
Цена
21,231€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
409 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Stylance (2004-2007)
Общее описание
SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Stylance 2004 года выпуска представляет собой смелое и универсальное предложение в сегменте компактных минивэнов. С дизайном, ломающим стереотипы, и бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. этот автомобиль обещал сочетать семейную функциональность с нотками спортивности и динамизма, стремясь завоевать тех, кто хотел чего-то большего, чем просто практичный автомобиль. Его появление на рынке ознаменовало поворотный момент для SEAT, сделав ставку на более эмоциональную эстетику и поведение на дороге, которое приглашало наслаждаться вождением.
Опыт вождения
За рулем Altea 2.0 FSI ощущается контроль и маневренность. Двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач обеспечивает энергичный и прогрессивный отклик, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды и развивать максимальную скорость 206 км/ч. Электрический усилитель руля точен, а подвеска с передней схемой McPherson и задней деформируемой балкой обеспечивает замечательный баланс между комфортом и стабильностью. Хотя это минивэн, его динамическое поведение ближе к легковому автомобилю, что приглашает к активному и приятному вождению, не жертвуя комфортом в дальних поездках. Комбинированный расход 8,3 л/100 км является разумным для того времени и мощности.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Altea, несомненно, является одной из его самых отличительных черт. Отходя от обычной сдержанности минивэнов, Altea демонстрирует плавные и спортивные линии с выраженной индивидуальностью. Его острые фары, характерная решетка радиатора SEAT и силуэт, сочетающий высоту минивэна с динамикой компактного автомобиля, придают ему уникальное присутствие. Интерьер, хотя и функциональный, не пренебрегает эстетикой, с хорошо интегрированной приборной панелью и качественными материалами, которые передают ощущение прочности. Пять дверей и пять сидений, а также багажник объемом 409 литров, обеспечивают хорошую вместительность и универсальность для повседневного использования и семейных поездок.
Технологии и особенности
В 2004 году SEAT Altea 2.0 FSI Stylance включал в себя надежные и функциональные технологии. Двигатель 2.0 FSI с прямым впрыском бензина и изменяемой геометрией впуска был значительным шагом вперед в эффективности и производительности. Шестиступенчатая механическая коробка передач оптимизировала расход топлива и отклик двигателя. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также реечное рулевое управление с электрическим усилителем. Хотя он не имел самых передовых систем помощи водителю на сегодняшний день, его оснащение было конкурентоспособным для своего сегмента и эпохи, предлагая хороший баланс между производительностью и функциональностью.
Конкуренция
SEAT Altea 2.0 FSI Stylance столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных минивэнов. Его основными конкурентами были такие модели, как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso, Ford C-MAX и Opel Zafira. По сравнению с ними Altea выделялся своим более спортивным дизайном и акцентом на динамику вождения, предлагая более эмоциональную альтернативу традиционным минивэнам, которые часто отдавали предпочтение чистой функциональности, а не удовольствию от вождения.
Заключение
SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Stylance 2004 года был автомобилем, который сумел сочетать практичность минивэна с динамизмом и эстетикой спортивного легкового автомобиля. Его мощный двигатель, маневренность и отличительный дизайн сделали его привлекательным вариантом для тех, кто искал семейный автомобиль с характером. Хотя его расход топлива не был самым низким, он предлагал приятные впечатления от вождения и хороший уровень оснащения для своего времени. Это был автомобиль, который оставил свой след благодаря своей индивидуальности и способности вызывать эмоции за рулем, не отказываясь от универсальности, ожидаемой от автомобиля его сегмента.