Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
160г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1540кг
Цена
23,375€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
409 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport-up (2004-2007)
Общее описание
SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport-up 2004 года — это компактный минивэн, который вышел на рынок со свежим и спортивным предложением. Разработанный для сочетания универсальности семейного автомобиля с характерной для SEAT динамикой, эта модель позиционировалась как привлекательная альтернатива для тех, кто искал нечто большее, чем просто транспорт. Его 140-сильный дизельный двигатель в сочетании с инновационной трансмиссией DSG обещал баланс между производительностью и эффективностью, устанавливая эталон в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Altea 2.0 TDI 140 CV DSG ощущается солидность и контроль. Дизельный двигатель обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, позволяя безопасно обгонять и маневренно управлять как в городе, так и на трассе. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо плавности и скорости, делающее переключения передач почти незаметными и способствующее приятному и эффективному вождению. Подвеска, хотя и жесткая в этой версии Sport-up, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. В поворотах Altea ведет себя уверенно, с точным рулевым управлением, которое вселяет уверенность в водителя. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, не жертвуя комфортом для пассажиров.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Altea 2004 года, несомненно, был одной из его сильных сторон. С плавными линиями и динамичным профилем он отошел от традиционного образа минивэнов, привнеся нотку спортивности и современности. Передняя часть с раскосыми фарами и характерной решеткой SEAT придавала ему безошибочную индивидуальность. Версия Sport-up еще больше подчеркивала этот характер специфическими деталями, которые усиливали ее визуальную привлекательность. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с хорошо организованной приборной панелью и качественными для того времени материалами. Просторность была щедрой, предлагая достаточно места для пяти пассажиров и универсальный багажник, хотя и не самый большой в своей категории.
Технологии и особенности
В 2004 году SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport-up включал передовые технологии для своего сегмента. 140-сильный двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском через насос-форсунку, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном дизельной эффективности и производительности. Но жемчужиной в короне была 6-ступенчатая трансмиссия DSG, одна из первых популярных коробок передач с двойным сцеплением, которая предлагала удобство автомата с эффективностью и спортивностью механики. Что касается безопасности, он имел ABS, контроль тяги и устойчивости, а также несколько подушек безопасности. Оборудование для комфорта включало климат-контроль, электрические стеклоподъемники и качественную аудиосистему, все это было разработано для улучшения впечатлений от поездки.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных минивэнов SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport-up столкнулся с серьезными соперниками. Такие модели, как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso, Ford C-Max или Opel Zafira, предлагали альтернативы по пространству, модульности и оснащению. Однако Altea выделялся своим более динамичным подходом и отличительным дизайном, привлекая аудиторию, которая ценила эстетику и ощущения от вождения выше максимальной грузоподъемности. Его мощный дизельный двигатель и инновационная коробка передач DSG также давали ему технологическое преимущество перед некоторыми конкурентами.
Заключение
SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Sport-up 2004 года был автомобилем, который успешно сочетал функциональность минивэна со спортивным духом SEAT. Его привлекательный дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель и революционная трансмиссия DSG сделали его очень интересным вариантом для семей, которые не хотели отказываться от нотки азарта за рулем. Хотя объем багажника не был самым большим, его внутренняя универсальность и динамичное поведение выделяли его. Это была модель, которая оставила важный след в своем сегменте, продемонстрировав, что семейный автомобиль также может быть увлекательным в управлении и иметь новаторскую эстетику.