Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
160г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1540кг
Цена
23,843€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
409 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Altea Stylance 2.0 TDI 140 CV DSG (2008-2009)
Общее описание
SEAT Altea Stylance 2.0 TDI 140 CV DSG 2008 года — это минивэн, который сочетает в себе семейную универсальность с ноткой динамизма. Благодаря 140-сильному дизельному двигателю и эффективной трансмиссии DSG, этот Altea позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет практичный автомобиль, не отказываясь от хороших дорожных характеристик. Его дизайн, хотя и не новый, по-прежнему сохраняет функциональную и узнаваемую эстетику в линейке SEAT.
Опыт вождения
За рулем Altea Stylance ощущается солидность и контроль. 140-сильный двигатель 2.0 TDI обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, с крутящим моментом 320 Нм, который ощущается мощным при обгонах и ускорениях. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо, с плавными и быстрыми переключениями, которые оптимизируют подачу мощности и способствуют комбинированному расходу 6 л/100 км. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, не жертвуя стабильностью, предлагая заметный баланс между комфортом и маневренностью. Электрический усилитель руля точен и информативен, делая каждую поездку приятным и безопасным опытом.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Altea, выпущенного в 2004 году, характеризуется плавными линиями и компактным силуэтом минивэна. С длиной 4280 мм, шириной 1768 мм и высотой 1568 мм он предлагает прочное, но элегантное присутствие. Вытянутые фары и характерная решетка радиатора SEAT придают ему индивидуальность. Внутри функциональность является ключевой, с просторным и хорошо используемым салоном. 409 литров багажника достаточно для повседневных нужд семьи, а 5-дверная и 5-местная конфигурация обеспечивает удобный доступ и хорошую обитаемость для всех пассажиров. Хотя это не авангардный дизайн, его вневременная эстетика позволяет ему достойно стареть.
Технологии и особенности
В технологическом сердце этого Altea мы находим двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском через насос-форсунку, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — конфигурацию, которая гарантирует эффективность и мощность. Автоматическая трансмиссия DSG с многодисковым двойным сцеплением в масляной ванне является сильной стороной, предлагая превосходный опыт вождения. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 288 мм спереди и дисками диаметром 255 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю современных моделей, его стандартное оборудование в версии Stylance было довольно полным для своего времени, ориентированным на комфорт и пассивную безопасность.
Конкуренция
В своем сегменте SEAT Altea Stylance 2.0 TDI 140 CV DSG конкурировал с такими моделями, как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso или Volkswagen Touran. По сравнению с ними Altea выделялся более спортивным ощущением от вождения, наследием философии SEAT, а также эффективностью и плавностью своего двигателя TDI в сочетании с коробкой передач DSG, которая в то время была передовой технологией. Его дизайн, хотя и субъективный, предлагал более динамичную альтернативу сдержанности некоторых его конкурентов.
Заключение
SEAT Altea Stylance 2.0 TDI 140 CV DSG 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается очень интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Он предлагает исключительный баланс между пространством, производительностью и эффективностью, все это заключено в функциональный дизайн и с механической надежностью, ожидаемой от такой группы, как Volkswagen. Это идеальный спутник для семей, которые ищут универсальный, мощный и экономичный автомобиль, способный справляться как с повседневными задачами, так и с дальними поездками с полной уверенностью и комфортом.




