Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.3с
Макс. скор.
183км/ч
Вес
1405кг
Цена
20,613€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
409 L
55 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport-up (2004-2005)
Общее описание
SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport-up 2004 года — это компактный минивэн, который вышел на рынок с обещанием сочетать семейную функциональность с ноткой испанского динамизма. По цене 20 613 евро он позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто ищет пространство и эффективность, не жертвуя при этом более спортивной эстетикой. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 105 л.с. предлагала интересный баланс между производительностью и расходом топлива, став солидным предложением в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Altea 1.9 TDI 105 CV Sport-up ощущается контроль и стабильность. Дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, выдает свои 105 л.с. линейно и с крутящим моментом 250 Нм при 1900 об/мин, что обеспечивает хорошую реакцию в большинстве ситуаций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,3 секунды не ослепителен, но достаточен для повседневного использования. Максимальная скорость 183 км/ч адекватна для дальних поездок. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя деформируемая балка, наряду с шинами 225/45 R17, способствуют маневренному управлению и хорошему сцеплению с дорогой, вселяя уверенность в водителя. Электрический усилитель руля точен, а общее ощущение от автомобиля надежное и предсказуемое.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Altea 2004 года был заявлением о намерениях. С длиной 4280 мм, шириной 1768 мм и высотой 1568 мм он порвал с традиционным образом минивэнов, сделав ставку на более динамичные линии и внешний вид, более близкий к спортивному туристическому автомобилю. Версия Sport-up подчеркивала эту спортивность специфическими деталями. Его характерная передняя часть с раскосыми фарами и характерной решеткой SEAT придавала ему сильную индивидуальность. Силуэт с слегка ниспадающей линией крыши и компактной задней частью придавал ему современный и атлетичный вид для своего времени. Интерьер, вмещающий 5 пассажиров и багажник объемом 409 литров, был функциональным и хорошо продуманным, хотя и без особых эстетических изысков, отдавая приоритет эргономике и обитаемости.
Технологии и особенности
В технологическом плане SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport-up 2004 года включал практичные и эффективные решения для своего времени. Двигатель 1.9 TDI, классика Volkswagen, отличался прямым впрыском через насос-форсунки, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — технологиями, которые оптимизировали производительность и расход дизельного топлива, который составлял 5,4 л/100 км в комбинированном цикле NEDC. 5-ступенчатая механическая коробка передач была точной и хорошо настроенной. Электрический усилитель руля способствовал более комфортному и эффективному вождению. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал все необходимое для безопасного и приятного вождения, с вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, которые гарантировали хорошую тормозную способность.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных минивэнов 2004 года SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport-up столкнулся с серьезными конкурентами. Такие модели, как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso (хотя он появился немного позже), Opel Zafira или Ford C-Max, были его основными конкурентами. Altea отличался своим более спортивным подходом к дизайну и динамичным поведением, стремясь привлечь тех, кто хотел семейный автомобиль, но с более страстным оттенком. Его двигатель TDI, известный своей надежностью и эффективностью, также был сильной стороной по сравнению с некоторыми альтернативами конкурентов.
Заключение
SEAT Altea 1.9 TDI 105 CV Sport-up 2004 года был автомобилем, который сумел сочетать универсальность минивэна с более смелым дизайном и динамичным поведением, что отличало его. Его дизельный двигатель предлагал очень хороший баланс между производительностью и умеренным расходом топлива, идеально подходящим для повседневного использования и семейных поездок. Хотя его технология не была самой передовой, она более чем соответствовала ожиданиям того времени. Это было честное и хорошо реализованное предложение от SEAT, которое искало аудиторию, ценящую как функциональность, так и определенные эмоции за рулем. Автомобиль, который, не будучи идеальным, оставил значительный след в своем сегменте.