Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
163г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
196км/ч
Вес
1504кг
Цена
22,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
532 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI 140 CV DPF 2WD (2009-2010)
Общее описание
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI мощностью 140 л.с. DPF 2WD, выпущенный в 2009 году, представляет собой универсальный и надежный вариант в сегменте компактных минивэнов. Благодаря дизайну, вызывающему приключения, и эффективной дизельной механике, эта модель стремилась предложить баланс между семейной функциональностью и более деревенской эстетикой, не отказываясь от повседневного комфорта. Ее предложение было ясным: автомобиль для тех, кто ищет нечто большее, чем просто минивэн, с ноткой индивидуальности и способностью преодолевать менее проторенные дороги.
Опыт вождения
За рулем Altea Freetrack ощущается солидность и контроль. Двигатель 2.0 TDI мощностью 140 л.с. с крутящим моментом 320 Нм с низких оборотов обеспечивает энергичный отклик и хорошую способность к восстановлению, идеально подходящую как для обгонов, так и для поддержания крейсерской скорости на шоссе. Подвеска, слегка приподнятая и настроенная на комфорт, хорошо сглаживает неровности дороги, хотя и без чрезмерного ущерба для устойчивости в поворотах. Электрический усилитель руля точен и способствует маневренному вождению в городе. Несмотря на свой авантюрный вид, его поведение на дороге очень похоже на поведение легкового автомобиля, что делает его приятным для длительных поездок. Комбинированный расход 6,1 л/100 км является плюсом для экономичности использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Altea Freetrack отличается своей «кроссоверной» эстетикой, с приподнятым кузовом и пластиковыми защитными элементами на днище и колесных арках, которые придают ему более прочный и авантюрный вид. Интегрированные рейлинги на крыше и 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17 усиливают этот образ. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с качественными для того времени материалами и хорошо организованной приборной панелью. Просторность щедрая, особенно на задних сиденьях, а багажник объемом 532 литра является одним из его сильных сторон, предлагая большую вместимость для семейного багажа. Хотя это не чистый внедорожник, его эстетика явно отличает его от стандартного Altea.
Технологии и особенности
В технологическом плане Altea Freetrack 2009 года включал элементы, которые, хотя и не были авангардными, были практичными и функциональными. Двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, а также сажевым фильтром (DPF) обеспечивал хорошую эффективность и соответствие нормам выбросов. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла оптимально использовать двигатель. Что касается комфорта и безопасности, он имел электрический усилитель руля, вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также оборудование, включающее климат-контроль, круиз-контроль и компетентную аудиосистему. Хотя ему не хватало современных сенсорных экранов и систем подключения, он предлагал все необходимое для комфортного и безопасного вождения.
Конкуренция
В свое время SEAT Altea Freetrack конкурировал в растущем сегменте минивэнов с «кроссоверными» амбициями. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen CrossTouran, Renault Scénic Conquest или Peugeot 3008 (хотя последний позиционировался скорее как внедорожник). Он также сталкивался с более оснащенными версиями традиционных минивэнов, таких как Ford C-Max или Opel Zafira. Freetrack отличался своей более спортивной эстетикой и акцентом на универсальность, предлагая хороший баланс между внутренним пространством, динамическим поведением и отличительным имиджем.
Заключение
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI мощностью 140 л.с. DPF 2WD 2009 года был интересным предложением для тех, кто искал семейный автомобиль с авантюрным оттенком. Его дизельный двигатель предлагал хорошую производительность и умеренный расход топлива, а его внешний дизайн выделял его. Просторный салон и вместительный багажник делали его идеальным спутником для поездок и повседневной семейной жизни. Хотя это не был внедорожник, его эстетика и небольшое увеличение дорожного просвета позволяли ему с большей легкостью преодолевать грунтовые дороги. В общем, практичный автомобиль с характером и хорошим соотношением цены и качества в своем сегменте.