Especificaciones y análisis del Santana 300
Мощность
87л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
160км/ч
Вес
1294кг
Цена
16,916€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 двери
- L
42 L
64 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Santana 300 Diesel Lona Superlujo · 87 CV (2005-2006)
Общее описание
Santana 300 Diesel Lona Superlujo 2005 года — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху прочности и приключений. С его 87-сильным дизельным двигателем и полным приводом этот 3-дверный автомобиль представляет собой идеального спутника для тех, кто хочет сбежать от асфальта и исследовать менее проторенные пути. Его функциональный дизайн и акцент на долговечность выделяют его на рынке, все более доминирующем изысканностью.
Опыт вождения
Вождение Santana 300 — это интуитивный опыт. Рулевое управление с шариковой гайкой и передняя подвеска McPherson, наряду с жесткой задней осью, передают каждое несовершенство местности, соединяя водителя с дорогой так, как это удается немногим современным автомобилям. Дизельный двигатель, хотя и не является источником огромной мощности, предлагает крутящий момент 160 Нм на низких оборотах, что выражается в ощущении силы и способности преодолевать препятствия. Брезентовый верх добавляет нотку свободы, позволяя наслаждаться природой и звуком двигателя очень аутентичным способом. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью приключения, а не просто наблюдателем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Santana 300 чисто функционален и непритязателен. Его линии прочны и квадратны, отражая его назначение как внедорожника. 3-дверный кузов и возможность брезентового верха придают ему отличительный и авантюрный характер. Он не стремится к элегантности, а к практичности и сопротивлению. Каждый элемент, кажется, разработан для того, чтобы выдерживать требования бездорожья, от его шин 205/70 R15 до его высоты и ширины, которые придают ему внушительное и способное присутствие.
Технологии и особенности
В Santana 300 технология сосредоточена на механической надежности и внедорожных возможностях. Его 1997-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом является примером проверенной инженерии, разработанной для обеспечения стабильной производительности в сложных условиях. 5-ступенчатая механическая коробка передач и постоянный полный привод обеспечивают эффективную передачу мощности на все четыре колеса. Хотя ему не хватает современных электронных помощников, его простота является его самой большой силой, облегчая обслуживание и ремонт в отдаленных местах. Это технология, которая отдает приоритет функциональности над изысканностью.
Конкуренция
В своем сегменте и эпохе Santana 300 сталкивался с такими конкурентами, как Suzuki Jimny или Lada Niva, автомобилями, которые также отдавали приоритет внедорожным возможностям и прочности над комфортом и передовыми технологиями. Однако Santana 300 отличался своим наследием и акцентом на более утилитарный и менее «цивилизованный» дизайн, привлекая аудиторию, которая ценила подлинность и чистые возможности в полевых условиях.
Заключение
Santana 300 Diesel Lona Superlujo 2005 года — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он для тех, кто жаждет приключений, простоты и связи с дорогой. Его прочность, внедорожные возможности и непритязательный дизайн делают его автомобилем с душой, способным доставить вас туда, куда другие не могут. Хотя он не самый быстрый и не самый роскошный, его очарование заключается в его подлинности и обещании незабываемых впечатлений. Это автомобиль, который приглашает вас жить полной жизнью, не боясь испачкаться.