Especificaciones y análisis del Santana 300
Мощность
96л.с.
Крутящий момент
132Нм
Расход
8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
1125кг
Цена
15,440€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 двери
- L
42 L
70.6 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Santana 300 Gasolina Lona Superlujo · 96 CV (2005-2006)
Общее описание
Santana 300 Gasoline Canvas Superluxe 2005 года — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху, когда приключения и функциональность были превыше всего. Благодаря своему прочному дизайну и внедорожным возможностям эта модель представляла собой вариант для тех, кто искал непритязательный автомобиль, но с большой способностью преодолевать трудные дороги. Его 96-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом обещал аутентичный и прямой опыт вождения, далекий от сложностей современных внедорожников.
Опыт вождения
Управление Santana 300 — это опыт, который напрямую связывает вас с дорогой и окружающей средой. Отсутствие роскоши и простота его механики заставляют вас чувствовать каждое несовершенство местности, каждый оборот двигателя. Это не автомобиль для тех, кто ищет абсолютный комфорт, а для тех, кто наслаждается чувством контроля и способностью преодолевать препятствия. Его максимальная скорость 150 км/ч и ускорение, хотя и не впечатляющие, достаточны для автомобиля его категории, что побуждает к более неторопливой и исследовательской езде. Передняя подвеска типа МакФерсон и жесткая задняя ось, наряду с передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозами, обеспечивают честный и предсказуемый отклик, хотя и без утонченности более современных систем. Это автомобиль, который просит вас водить его, чувствовать его, пачкать руки.
Дизайн и эстетика
Дизайн Santana 300 чисто функционален и прочен, что отражает его назначение как внедорожника. С его 3 дверями и брезентовым кузовом он передает образ свободы и приключений. Линии просты и прямолинейны, без лишних украшений, что придает ему вневременной и прочный характер. Его компактные размеры, длина 3672 мм и ширина 1630 мм, делают его маневренным на сложной местности, а высота 1665 мм обеспечивает хороший дорожный просвет. Интерьер, хотя и спартанский, разработан для практичности и долговечности, с материалами, которые выдерживают грубое использование. Это дизайн, который не стремится впечатлить, а эффективно и надежно выполнять свою функцию.
Технологии и особенности
Технология Santana 300 Gasoline Canvas Superluxe 2005 года, как и ожидалось, проста и ориентирована на долговечность и функциональность. Его 1,6-литровый двигатель мощностью 96 л.с. с непрямым впрыском, алюминиевой головкой блока цилиндров и блоком является примером проверенной и надежной инженерии. Постоянный полный привод и 5-ступенчатая механическая коробка передач являются основой его внедорожных возможностей, обеспечивая прямой контроль над мощностью. Не ожидайте передовых информационно-развлекательных систем или сложных систем помощи водителю; здесь технология ограничивается самым необходимым для обеспечения движения и сопротивления в любой ситуации. Шины 205/70 R15, наряду с рулевым управлением с циркулирующими шариками, дополняют технический пакет, который отдает приоритет прочности над цифровыми инновациями.
Конкуренция
В свое время Santana 300 сталкивался с конкурентами, которые разделяли его философию чистого и бескомпромиссного внедорожника. Такие модели, как Suzuki Jimny, с их компактными размерами и проверенными внедорожными возможностями, были прямыми конкурентами. Другие автомобили, такие как Lada Niva, также предлагали экономичную и прочную альтернативу для тех, кто искал автомобиль для сельской местности. Эти конкуренты, как и Santana 300, характеризовались своей механической простотой, полным приводом и функциональным дизайном, привлекая аудиторию, которая ценила долговечность и способность к приключениям выше комфорта или роскоши.
Заключение
Santana 300 Gasoline Canvas Superluxe 2005 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой сущность внедорожника, лишенного искусственности и сосредоточенного на способности идти туда, куда другие не могут. Его цена в 15 440 евро в то время делала его доступным для многих, предлагая ворота в мир приключений. Хотя это не самый быстрый и не самый комфортный автомобиль, его очарование заключается в его аутентичности и обещании незабываемых впечатлений. Это автомобиль для тех, кто любит чистое вождение, природу и свободу исследовать без ограничений. Настоящая классика для любителей подлинного.