Especificaciones y análisis del Saab 9-5
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
10.3л/100
Выбросы
246г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
-кг
Цена
44,169€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
416 L
75 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-5 Wagon 2.3 t Vector Aut. · 185 CV (2008-2009)
Общее описание
Saab 9-5 Wagon 2.3 t Vector Aut. 2006 года — это семейный седан, воплощающий суть шведского бренда: безопасность, комфорт и нотку изысканности. С его 185-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель предлагала плавное и мощное вождение, идеально подходящее для дальних поездок и повседневного семейного использования. Его вневременной дизайн и акцент на функциональность делали его привлекательным вариантом для тех, кто искал что-то необычное в сегменте премиальных седанов.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-5 Wagon ощущается солидность и контроль. Двигатель 2.3 t мощностью 185 л.с. обеспечивает линейную и мощную подачу мощности, особенно на низких оборотах благодаря турбонаддуву, что облегчает обгоны и движение по шоссе. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, плавно выполняет свою функцию, отдавая приоритет комфорту. Хорошо сбалансированная подвеска поглощает неровности дороги, не жертвуя стабильностью, предлагая приятную поездку как для водителя, так и для пассажиров. Точное и информативное рулевое управление способствует безопасному и предсказуемому вождению. Это автомобиль, который приглашает проглатывать километры с чувством безопасности и благополучия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-5 Wagon является ярким примером скандинавской философии: функциональный, элегантный и с собственной индивидуальностью. Его плавные линии и удлиненный силуэт придают ему внушительный и утонченный вид. Передняя часть с характерной решеткой Saab и интегрированными фарами придает ему узнаваемый облик. Семейная версия, или Wagon, добавляет исключительную универсальность, не нарушая эстетики, сохраняя элегантность седана. Интерьер, строгий и эргономичный, разработан для комфорта и простоты использования, с качественными материалами и логичным расположением элементов управления. Это дизайн, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность и уникальный характер.
Технологии и особенности
В свое время Saab 9-5 Wagon включал передовые для той эпохи технологии, особенно в отношении безопасности и комфорта. Двигатель 2.3 t с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером предлагал замечательную производительность для своего объема. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не была двухсцепленчатой, обеспечивала плавное переключение. В шасси выделялись передняя подвеска McPherson и задний деформируемый параллелограмм, а также вентилируемые дисковые тормоза на передней оси, обеспечивающие хорошее динамическое поведение. Хотя у него не было современных сенсорных экранов и систем помощи водителю, его оснащение было сосредоточено на основных элементах для безопасного и комфортного вождения.
Конкуренция
Saab 9-5 Wagon конкурировал в сегменте премиальных семейных седанов, сталкиваясь с такими моделями, как Volvo V70, Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring и Mercedes-Benz E-Class Estate. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более индивидуалистическим подходом, выделяясь своей уникальной индивидуальностью, акцентом на безопасность и комфортом хода. Хотя его немецкие конкуренты могли предлагать более спортивный имидж или более широкое технологическое оснащение в некоторых аспектах, Saab отличался своим характерным характером и верностью принципам бренда.
Заключение
Saab 9-5 Wagon 2.3 t Vector Aut. 2006 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет семейный седан с характером. Его сочетание мощного и плавного двигателя, элегантного и функционального дизайна, а также акцент на безопасность и комфорт делают его очень приятным автомобилем для вождения и жизни. Это автомобиль, который вызывает ностальгию по бренду, оставившему неизгладимый след в автомобильной промышленности, предлагая иной и вознаграждающий опыт вождения.