Especificaciones y análisis del Saab 9-5
Мощность
250л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
245км/ч
Вес
1680кг
Цена
43,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
416 L
70 L
184 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-5 SW 2.3 TS Ecopower (250CV) Aero · 250 CV (2001-2005)
Общее описание
Saab 9-5 SW 2.3 TS Ecopower Aero 2002 года — это семейный седан, воплощающий суть шведского бренда: безопасность, инновации и нотка спортивности. С его 250-сильным двигателем эта модель обещала не только исключительную производительность, но и уникальный опыт вождения, далекий от более традиционных предложений того времени. Она представляет собой золотую эру для Saab, когда инженерия и дизайн сливались воедино, создавая автомобили с собственным характером.
Опыт вождения
Управление Saab 9-5 SW Aero — это опыт, сочетающий мощность и комфорт. 250-сильный двигатель 2.3 TS Ecopower обеспечивает мощное ускорение, способное разогнать этот универсал от 0 до 100 км/ч всего за 7,3 секунды — впечатляющий показатель для его сегмента и года выпуска. Подвеска, хотя и жесткая для спортивного вождения, поддерживает хороший баланс для дальних поездок, уверенно поглощая неровности дороги. Рулевое управление точное и информативное, позволяя чувствовать дорогу. Турбина включается с линейной, но захватывающей подачей мощности, приглашая наслаждаться каждым поворотом. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя в безопасности и в то же время вызывает улыбку при нажатии на педаль газа.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-5 SW Aero безошибочно узнаваем как Saab, с чистыми и функциональными линиями, которые не жертвуют элегантностью. Семейный кузов, или «SportWagon», как его называл бренд, идеально сочетает практичность с аэродинамической и прочной эстетикой. Передние фары с их характерной формой и отличительная решетка радиатора придают ему уникальную индивидуальность. Внутри эргономика является ключевой, с ориентированной на водителя приборной панелью и качественными материалами, которые передают ощущение прочности и комфорта. Дизайн интерьера, хотя и строгий, вневременной и функциональный, с деталями, которые напоминают об авиационном наследии бренда.
Технологии и особенности
В 2002 году Saab 9-5 SW Aero включал передовые для своего времени технологии. Двигатель 2.3 TS Ecopower с турбонаддувом и интеркулером был примером эффективности и производительности. Непосредственный впрыск и электронное управление двигателем оптимизировали подачу мощности. Что касается безопасности, Saab всегда был пионером, и эта модель не была исключением, с передовыми тормозными системами и структурой кузова, разработанной для защиты пассажиров. Хотя у него не было современных сенсорных экранов или систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на механической надежности, а также активной и пассивной безопасности — элементах, которые были приоритетными для бренда.
Конкуренция
В своем сегменте Saab 9-5 SW Aero конкурировал с премиальными семейными седанами, такими как Volvo V70, Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring и Mercedes-Benz E-Class Estate. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более выразительным характером, иной философией дизайна и акцентом на безопасность и инновации, что отличало его. Хотя его немецкие конкуренты могли похвастаться более высоким статусом или более широким выбором двигателей, Saab привлекал аудиторию, которая ценила оригинальность и более личный опыт вождения.
Заключение
Saab 9-5 SW 2.3 TS Ecopower Aero 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается эталоном того, что представлял собой Saab: уникальное сочетание производительности, безопасности и скандинавского дизайна. Это автомобиль для тех, кто ценит хорошо сделанную инженерию и собственный характер, вдали от массовых тенденций. Его мощность и комфорт делают его отличным спутником в путешествиях, способным дарить эмоции за рулем, не отказываясь от практичности семейного автомобиля. Настоящая современная классика, которая и сегодня может удивлять и радовать своих пассажиров.