Saab 9-5 Griffin 3.0t SW · 200 CV (2000-2001)

2000
Gasolina
FWD
Automático 4v
Saab 9-5 - Vista 1
Saab 9-5 - Vista 2
Saab 9-5 - Vista 3
Saab 9-5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-5

Мощность

200л.с.

Крутящий момент

310Нм

Расход

11.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.4с

Макс. скор.

230км/ч

Вес

1650кг

Цена

45,298

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 4v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

416 L

Бак

75 L

Мощность

147 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность200 CV / 147 kW
Максимальный крутящий момент310 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 4v

Емкости

Бак75 L
Багажник416 L

Детальный анализ Saab 9-5 Griffin 3.0t SW · 200 CV (2000-2001)

Общее описание

Saab 9-5 Griffin 3.0t SW 2000 года — это семейный седан, воплощающий суть шведского бренда: безопасность, комфорт и нотка отличия. С его 200-сильным бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач он обещал приятные поездки и адекватную для своего времени производительность. Это был автомобиль, разработанный для тех, кто ценил функциональность, не жертвуя при этом изысканным опытом вождения.

Опыт вождения

За рулем Saab 9-5 Griffin ощущается солидность и безопасность. 3,0-литровый турбированный двигатель V6 плавно, но мощно передает свою мощность, обеспечивая достойное ускорение для универсала такого размера. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, отдает приоритет комфорту. Подвеска типа МакФерсон на передней оси хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, точное, и автомобиль чувствует себя уверенно на дороге, приглашая к долгим, неутомительным поездкам. Расход топлива, однако, высок, особенно в городе, что напоминает нам о том, что мы имеем дело с двигателем другой эпохи.

Дизайн и эстетика

Дизайн Saab 9-5 SW вневременной и функциональный. Его линии элегантны и сдержанны, а силуэт подчеркивает его семейный характер. Передняя часть с характерной решеткой Saab и вытянутыми фарами придает ему безошибочную индивидуальность. Задняя часть с широкой задней дверью и хорошо интегрированными фонарями подчеркивает его грузоподъемность. Внутри эргономика является ключевой, с ориентированной на водителя приборной панелью и высококачественными материалами, которые передают ощущение прочности и долговечности. Пространство щедрое как для пассажиров, так и для багажа, с багажником объемом 416 литров, который адаптируется к потребностям семьи.

Технологии и особенности

В 2000 году Saab 9-5 Griffin включал передовые технологии для своего сегмента. Его 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и интеркулером был примером инженерной мысли, предлагая хорошее сочетание мощности и плавности. Непосредственный впрыск и алюминиевая головка блока цилиндров были заметными особенностями. Что касается трансмиссии, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач была стандартом для автомобилей этой категории. Хотя ей не хватало современных систем, таких как Stop&Start или текущая связь, Saab всегда заботился о безопасности, включая такие элементы, как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также хорошо откалиброванную подвеску для предсказуемого поведения.

Конкуренция

В свое время Saab 9-5 Griffin 3.0t SW конкурировал в сегменте премиальных семейных седанов с такими моделями, как Volvo V70, Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring и Mercedes-Benz E-Class Estate. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более индивидуалистическим подходом, выделяясь своим комфортом, безопасностью и менее показным, но не менее выдающимся дизайном. Его турбированный бензиновый двигатель придавал ему особый характер по сравнению с дизельными или атмосферными двигателями его конкурентов.

Заключение

Saab 9-5 Griffin 3.0t SW 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему сохраняет свое очарование. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет просторный, комфортный и безопасный семейный автомобиль с ноткой эксклюзивности и надежной механикой. Его высокий расход топлива является основным моментом, который следует учитывать сегодня, но для любителей марки и спокойного вождения он остается очень интересным вариантом на вторичном рынке. Он представляет собой золотой век для Saab, когда инженерия и дизайн объединились для создания автомобилей с душой.