Especificaciones y análisis del Saab 9-5
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
10.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
-кг
Цена
38,096€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
416 L
75 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-5 SE 2.3t SW Aut. · 185 CV (2000-2001)
Общее описание
Универсал Saab 9-5 2000 года, с его 2.3-литровым бензиновым двигателем мощностью 185 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху, когда отличительность и функциональность объединялись в уникальном предложении. Эта модель, с ее кузовом универсал, предлагала щедрое пространство и комфорт, которым могли похвастаться немногие конкуренты, всегда сохраняя шведскую сущность безопасности и интеллектуального дизайна. Это был автомобиль для тех, кто ценил индивидуальность и продуманную инженерию, вдали от мимолетных тенденций.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-5 ощущается солидность и уверенность. 185-сильный турбодвигатель плавно, но мощно передает свою силу, особенно на низких оборотах, благодаря щедрому крутящему моменту в 280 Нм, доступному с 1800 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды не является ослепительным по современным стандартам, но в свое время он предлагал более чем достаточную производительность для обгонов и дальних поездок. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, способствует расслабленной и комфортной езде. Подвеска типа МакФерсон на передней оси хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая спокойную поездку. Рулевое управление, хотя его тип не указан, ощущается точным и информативным, приглашая наслаждаться каждой поездкой. Комбинированный расход 10,7 л/100 км напоминает о том, что эффективность не была главным приоритетом в то время, но удовольствие от вождения этого Saab с лихвой компенсирует это.
Дизайн и эстетика
Дизайн универсала Saab 9-5 вневременной и функциональный, с чистыми линиями и силуэтом, который обозначает элегантность и практичность. Кузов универсал, с его длиной 4808 мм, шириной 1792 мм и высотой 1497 мм, предлагал исключительное внутреннее и грузовое пространство. Передняя часть, с характерной решеткой Saab и интегрированными фарами, придавала ему неповторимую индивидуальность. Хорошо продуманная задняя часть максимально увеличивала объем багажника в 416 литров, делая этот автомобиль идеальным спутником для семей и путешествий. Каждая деталь, от 6,5-дюймовых дисков до расположения элементов, была продумана для эргономики и функциональности, не отказываясь от нотки скандинавской изысканности.
Технологии и особенности
В 2000 году Saab 9-5 включал передовые технологии для своего сегмента. Двигатель 2.3t с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером инженерного искусства Saab по извлечению мощности и эффективности из двигателей меньшего объема. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала превосходное удобство использования по сравнению с механическими коробками передач того времени. Что касается безопасности, Saab всегда был пионером, и эта модель не была исключением, с прочной конструкцией и вентилируемыми дисковыми тормозными системами на передней оси и дисковыми на задней. Хотя системы помощи водителю не детализированы, ожидается, что он имел самые передовые активные и пассивные элементы безопасности своего времени, такие как ABS и несколько подушек безопасности. Усилитель руля, хотя его тип не указан, был стандартом для комфорта вождения.
Конкуренция
В свое время универсал Saab 9-5 конкурировал в премиум-сегменте с такими соперниками, как Volvo V70, Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring и Mercedes-Benz E-Class Estate. По сравнению с ними Saab предлагал отличительную альтернативу, с акцентом на безопасность, эргономику и менее показной, но столь же изысканный дизайн. Его 185-сильный турбодвигатель ставил его в конкурентное положение с точки зрения производительности, в то время как его обитаемость и комфорт были сильными сторонами, которые отличали его от немецких конкурентов, часто воспринимаемых как более спортивные, но менее практичные. Saab привлекал клиента, который искал что-то другое, с оттенком эксклюзивности и проверенной инженерии.
Заключение
Универсал Saab 9-5 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему сохраняет особое очарование. Он представляет философию бренда, который всегда делал ставку на инновации, безопасность и функциональный, но элегантный дизайн. Это автомобиль, который предлагает исключительный комфорт в движении, мощный двигатель и необходимое пространство для любого семейного приключения. Хотя его расход может быть высоким по современным стандартам, а его технология не самая современная, его характер и история делают его коллекционным предметом для любителей автомобилей. Это автомобиль для наслаждения дорогой, с уверенностью в том, что вы управляете хорошо построенной машиной с характером.