Especificaciones y análisis del Saab 9-5
Мощность
220л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1725кг
Цена
37,500€
Техническое резюме
Gasolina o etanol
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
515 L
70 L
162 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-5 Sedan Linear 2.0T 220 CV BioPower (2010-2012)
Общее описание
Saab 9-5 2010 года, в версии седан Linear 2.0T 220 л.с. BioPower, представляет собой последнее поколение шведского седана, автомобиля, который стремился сохранить сущность бренда на все более конкурентном рынке. С двигателем мощностью 220 л.с., способным работать на бензине или этаноле, эта модель предлагала иное предложение и нотку эксклюзивности, что отличало ее от конкурентов. Его цена в 37 500 евро в 2011 году позиционировала его в премиум-сегменте, стремясь привлечь тех, кто ценил оригинальность и отличительную инженерию Saab.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-5 ощущается солидность и комфорт. Двигатель 2.0T мощностью 220 л.с. с поперечным расположением спереди и передним приводом обеспечивает энергичный отклик, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды и развивать максимальную скорость 240 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач способствует более тесному взаимодействию с автомобилем. Подвеска, с McPherson спереди и деформируемым параллелограммом сзади, а также стабилизаторами на обеих осях, обеспечивает баланс между комфортом и динамикой. Однако его вес в 1725 кг и габариты (длина 5008 мм) заставляют его ощущаться скорее как круизер для автострад, чем как маневренный спортивный автомобиль, хотя его реечное рулевое управление обеспечивает хорошую точность. Комбинированный расход 8,2 л/100 км, хотя и разумный для его мощности, может быть фактором, который следует учитывать.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-5 2010 года — это эволюция классической эстетики бренда, с более современными и плавными линиями, но сохраняющими отличительные элементы. Его 4-дверный 5-местный кузов седана создает элегантный и прочный образ. Передняя часть с характерными фарами и отличительной решеткой радиатора придает ему уникальную индивидуальность. Задняя часть с плавным спадом крыши способствует аэродинамическому силуэту. Внутри расположение органов управления и качество материалов призваны создать уютную и функциональную атмосферу, с ноткой авиации, которая всегда характеризовала Saab. Багажник объемом 515 литров просторен и практичен для дальних поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Saab 9-5 2010 года включал интересные для своего времени решения. Двигатель 2.0T мощностью 220 л.с. с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером, а также возможностью работы на BioPower (этаноле), выделялся своей эффективностью и приверженностью к окружающей среде. 6-ступенчатая механическая трансмиссия обеспечивала точное управление. Хотя он не имел последних систем помощи водителю, которые можно увидеть сегодня, его стандартное оборудование включало элементы безопасности и комфорта, ожидаемые в его сегменте. Независимая подвеска на обеих осях и вентилируемые передние и сплошные задние дисковые тормоза обеспечивали хорошее динамическое поведение и эффективное торможение. 17-дюймовые диски с шинами 225/55 R17 способствовали стабильности и сцеплению.
Конкуренция
В свое время Saab 9-5 конкурировал в сегменте премиальных седанов с такими моделями, как Audi A6, BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса и Volvo S80. По сравнению с ними Saab предлагал более отличительную и менее традиционную альтернативу, привлекая аудиторию, ищущую что-то иное. Хотя его немецкие конкуренты могли предложить более престижный имидж или более широкий выбор двигателей, Saab защищался своей уникальной индивидуальностью, акцентом на безопасность и комфортом в движении. Volvo S80 был, пожалуй, его самым прямым конкурентом по философии и происхождению, разделяя акцент на безопасность и скандинавский дизайн.
Заключение
Saab 9-5 2010 года был автомобилем с особым шармом, седаном, который пытался сохранить пламя культового бренда. Он предлагал баланс между производительностью, комфортом и отличительным дизайном, с особенностью его двигателя BioPower. Хотя его расход топлива не был самым низким, а его маневренность не была такой, как у спортивного автомобиля, его солидность и характер делали его интересным вариантом для тех, кто искал что-то за пределами обычного. К сожалению, его запуск совпал с последними годами существования бренда, что делает его желанным объектом для энтузиастов Saab и свидетельством иной инженерии.