Especificaciones y análisis del Saab 9-5
Мощность
220л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
10.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
-кг
Цена
42,450€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
500 L
75 L
162 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-5 Sedán 2.3T Ecopower (220 CV) Vector Aut. · 220 CV (2003-2005)
Общее описание
Saab 9-5 Седан 2.3T Ecopower мощностью 220 л.с. в версии Vector и с автоматической коробкой передач представляет собой квинтэссенцию шведской инженерии начала 2000-х годов. Автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает ощущение отличия и особое внимание к безопасности и комфорту. Его 2,3-литровый турбированный двигатель мощностью 220 л.с. обещает динамичное и изысканное вождение, характерное для марки.
Опыт вождения
За рулем этого Saab ощущается солидность и контроль. Двигатель 2.3T Ecopower выдает мощность линейно и убедительно, особенно с 1900 об/мин, где ощущаются 310 Нм крутящего момента. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая в своем классе, обеспечивает плавные переключения, что способствует расслабленной поездке. Подвеска, с МакФерсоном спереди и деформируемым параллелограммом сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт хода без ущерба для устойчивости. Рулевое управление, хотя его тип не указан, воспринимается как точное и информативное, приглашая наслаждаться каждым поворотом. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды и достигает максимальной скорости 230 км/ч, что является респектабельными показателями для своего времени и сегмента.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-5 Седан вневременной и отличительный. Его плавные и элегантные линии, с силуэтом, напоминающим аэродинамику самолета, отличают его от конкурентов. Передние фары с их характерной формой и передняя решетка с логотипом Saab придают ему безошибочную индивидуальность. Внутри эргономика является ключевой, с приборной панелью, ориентированной на водителя, и четкой, функциональной приборной панелью. Материалы, хотя и не самые роскошные, передают ощущение качества и долговечности, с акцентом на функциональность и комфорт. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 W придают ему прочный и спортивный вид.
Технологии и особенности
В технологическом плане Saab 9-5 2002 года включал передовые решения для своего времени. Двигатель 2.3T Ecopower с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером эффективности и производительности. Хотя у него не было Start/Stop, его технология двигателя была на переднем крае. Что касается безопасности, Saab всегда был пионером, и эта модель не была исключением, с прочной конструкцией и тормозными системами с вентилируемыми передними дисками и задними дисками, которые гарантировали эффективную остановку. Подвеска, со стабилизаторами на обеих осях, способствовала отличной устойчивости на дороге. Салон, с 5 местами и багажником объемом 500 литров, предлагал большую универсальность и пространство для пассажиров и их багажа.
Конкуренция
В своем сегменте Saab 9-5 Седан конкурировал с престижными моделями, такими как BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более индивидуалистичным характером, акцентом на безопасность и отличительным дизайном. Хотя его немецкие конкуренты могли предложить более широкий выбор двигателей или более роскошное оснащение в некоторых версиях, Saab выделялся своим комфортом хода, турбированным двигателем и безошибочной шведской индивидуальностью.
Заключение
Saab 9-5 Седан 2.3T Ecopower мощностью 220 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером, комфортом и ноткой эксклюзивности. Его мощный и изысканный двигатель в сочетании со сбалансированной подвеской и вневременным дизайном делают его современной классикой. Это автомобиль для наслаждения долгими поездками, с чувством безопасности и благополучия, которое мало кто из автомобилей его эпохи мог сравниться. Настоящий Saab, со всем, что это подразумевает.