Especificaciones y análisis del Saab 9-5
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1485кг
Цена
28,560€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
500 L
75 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-5 2.0t · 150 CV (2000-2001)
Общее описание
Saab 9-5 2.0t 2000 года — это седан, воплощающий суть шведского бренда: безопасность, инновации и нотка отличия. С его 150-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель представляла собой интересный вариант для тех, кто искал что-то необычное в сегменте средне-высоких седанов, предлагая баланс между комфортом и адекватной для своего времени производительностью.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-5 2.0t преобладает ощущение солидности и комфорта. Подвеска типа McPherson на передней оси хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая плавную поездку. 150-сильный турбодвигатель с крутящим моментом 240 Нм, доступным с низких оборотов (1800 об/мин), предлагает энергичный и прогрессивный отклик, идеальный для обгонов и ускорений. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды и максимальная скорость 215 км/ч показывают, что, несмотря на акцент на комфорте, ему не хватает возможностей. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, точное, и автомобиль чувствует себя уверенно на дороге. Комбинированный расход 9,1 л/100 км является разумным для бензинового турбодвигателя такого объема и мощности в то время.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-5 2000 года безошибочно узнаваем как Saab. Его плавные и элегантные линии, с силуэтом, напоминающим аэродинамику самолета, придают ему сдержанное, но отличительное присутствие. Характерные передние фары и передняя решетка являются ключевыми элементами его идентичности. Внутри эргономика является приоритетом, с приборной панелью, ориентированной на водителя, и интуитивно понятным расположением элементов управления. Используемые материалы, хотя и не всегда роскошные, хорошего качества, а подгонка отличная, что создает ощущение долговечности. Внутреннее пространство щедрое, как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник объемом 500 литров очень практичен для дальних поездок.
Технологии и особенности
В 2000 году Saab 9-5 2.0t включал передовые технологии для своего сегмента. Двигатель объемом 1985 куб. см с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером инженерного искусства Saab по сочетанию эффективности и производительности. Безопасность была краеугольным камнем, с такими элементами, как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также наличие стабилизаторов поперечной устойчивости на обеих осях. Хотя современные системы помощи водителю не указаны, Saab всегда был пионером в области пассивной безопасности. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и стандартная, была хорошо подобрана для использования мощности двигателя. Система климат-контроля и звуковое оборудование обычно были высокого качества, способствуя комфорту на борту.
Конкуренция
В свое время Saab 9-5 2.0t конкурировал с премиальными седанами, такими как BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса и Audi A4. Он также сталкивался с такими моделями, как Volvo S70 или Volkswagen Passat. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более индивидуалистичным характером, акцентом на безопасность и эргономику, а также дизайном, который отличался от более консервативных тенденций его немецких конкурентов. Его бензиновый турбодвигатель, хотя и не самый мощный в своем классе, обеспечивал приятное и отличительное вождение.
Заключение
Saab 9-5 2.0t 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством философии Saab. Он предлагает сочетание комфорта, безопасности и более чем достаточной производительности для повседневного использования и дальних поездок. Его вневременной дизайн и продуманный интерьер делают его интересным вариантом для тех, кто ищет современную классику с характером. Это автомобиль, чтобы наслаждаться дорогой с чувством солидности и отличия, которое могли предложить немногие автомобили его эпохи.