Saab 9-3X 2.0T XWD · 209 CV (2010-2011)

2009
Gasolina
AWD
Manual 6v
Saab 9-3X - Vista 1
Saab 9-3X - Vista 2
Saab 9-3X - Vista 3
Saab 9-3X - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3X

Мощность

209л.с.

Крутящий момент

300Нм

Расход

8.1л/100

Выбросы

186г/км

0-100 км/ч

8.8с

Макс. скор.

230км/ч

Вес

1735кг

Цена

43,000

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

477 L

Бак

61 L

Мощность

154 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность209 CV / 154 kW
Максимальный крутящий момент300 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак61 L
Багажник477 L

Детальный анализ Saab 9-3X 2.0T XWD · 209 CV (2010-2011)

Общее описание

Saab 9-3X 2.0T XWD 2009 года — это смелое и самобытное предложение, автомобиль, который осмеливается быть другим в море обычных вариантов. С его авантюрной эстетикой и полным приводом эта модель стремится завоевать тех, кто ценит индивидуальность и способность преодолевать менее проторенные дороги, не отказываясь от элегантности и комфорта, характерных для шведского бренда. Это автомобиль, который приглашает к исследованию, как на дороге, так и в душе.

Опыт вождения

За рулем Saab 9-3X ощущается солидность и контроль. Двигатель 2.0T мощностью 209 л.с. в сочетании с полным приводом XWD обеспечивает энергичный и уверенный отклик, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивает замечательный баланс между комфортом и динамикой. Рулевое управление, хотя его тип не указан, способствует точному и приятному вождению, делая каждую поездку приятным и контролируемым приключением.

Дизайн и эстетика

Дизайн Saab 9-3X безошибочно узнаваем как Saab, но с прочным и авантюрным оттенком. Его длина 4690 мм и высота 1573 мм придают ему внушительный вид. Эстетические детали, такие как расширенные колесные арки и нижние защитные элементы, намекают на его способность съезжать с асфальта, а 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17 усиливают его внедорожный характер. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров и багажник объемом 477 литров, сохраняет эргономику и качество материалов, типичные для бренда, создавая уютную и функциональную обстановку.

Технологии и особенности

В технологическом сердце Saab 9-3X находится бензиновый двигатель объемом 1998 куб. см, с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами, развивающий 209 л.с. при 5300 об/мин и крутящий момент 300 Нм при 2500 об/мин. Непосредственный впрыск, турбонаддув и интеркулер оптимизируют его производительность. Полный привод XWD, одна из жемчужин Saab, интеллектуально распределяет мощность между колесами, гарантируя исключительное сцепление в различных условиях. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точный контроль над подачей мощности, а шасси с независимой подвеской на обеих осях и стабилизаторами поперечной устойчивости обеспечивает изысканную динамику вождения.

Конкуренция

В своем сегменте Saab 9-3X конкурировал с такими автомобилями, как Audi A4 Allroad, Volvo XC70 или даже Subaru Outback. Хотя эти конкуренты предлагали аналогичные решения в плане полного привода и авантюрной эстетики, Saab отличался своим уникальным акцентом на авиационный дизайн, более эксклюзивным характером и опытом вождения, который для многих был более аутентичным и менее предсказуемым, чем у его немецких или японских аналогов. Его цена в 43 000 евро позиционировала его как премиальную и дифференцированную альтернативу.

Заключение

Saab 9-3X 2.0T XWD — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой сущность Saab: инновации, безопасность и дизайн, бросающий вызов условностям. Хотя его комбинированный расход 8,1 л/100 км и выбросы 186 г/км CO2 относят его к категории C DGT, его производительность, внедорожные возможности и неоспоримая индивидуальность делают его увлекательным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с душой. Это автомобиль, чтобы наслаждаться, исследовать и помнить, что оригинальность по-прежнему является ценностью в автомобильном мире.