Especificaciones y análisis del Saab 9-3X
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
144г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
-кг
Цена
37,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
477 L
58 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3X 1.9 TTiD 180 CV (2009-2010)
Общее описание
Saab 9-3X 1.9 TTiD мощностью 180 л.с., выпущенный в 2009 году, является смелым и самобытным предложением от шведского бренда. Эта модель с ее авантюрной эстетикой и мощным дизельным двигателем стремилась предложить альтернативу традиционным внедорожникам, сохраняя при этом сущность Saab. С ценой в 37 600 евро она позиционировалась как интересный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль с необычным штрихом и возможностями для съезда с асфальта.
Опыт вождения
За рулем 9-3X ощущается солидность и безопасность. Двигатель 1.9 TTiD мощностью 179 л.с. обеспечивает мощную тягу с крутящим моментом 400 Нм уже с 1850 об/мин, что выражается в энергичном отклике и разгоне от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, и хотя привод у него передний, его приподнятая подвеска и прочная конструкция приглашают исследовать менее проторенные дороги. Максимальная скорость 220 км/ч демонстрирует его возможности на шоссе, а комбинированный расход 5,5 л/100 км примечателен для его размера и характеристик.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3X безошибочно узнаваем как Saab, но с авантюрным поворотом. Его длина 4670 мм, ширина 1762 мм и высота 1563 мм придают ему внушительный вид. Такие детали, как расширенные колесные арки и нижняя защита, придают ему более прочный и готовый к приключениям вид. 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17 дополняют его внедорожную эстетику. Внутри сохраняются шведская функциональность и эргономика, а багажник объемом 477 литров предлагает хорошую грузоподъемность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Saab 9-3X 2009 года включал передовые для своего времени решения. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Хотя у него не было системы Start/Stop, его расход топлива и выбросы CO2 (144 г/км) были конкурентоспособными. Передняя подвеска типа McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивали хороший баланс между комфортом и динамикой. Передние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 302 мм и задние диаметром 292 мм гарантировали эффективное торможение.
Конкуренция
В своем сегменте Saab 9-3X сталкивался с такими конкурентами, как Audi A4 Allroad, Subaru Outback или Volvo XC70. Хотя эти модели предлагали полный привод, 9-3X отличался своим более кроссоверным подходом и уникальной индивидуальностью, привлекая аудиторию, которая ценила оригинальность и шведскую инженерию выше чистого полного привода. Его цена ставила его в конкурентное положение по отношению к его премиальным аналогам.
Заключение
Saab 9-3X 1.9 TTiD 180 л.с. — это автомобиль с характером, сочетающий элегантность и безопасность Saab с более авантюрной эстетикой. Его дизельный двигатель предлагает отличную производительность и умеренный расход топлива, а его дизайн выделяет его на дороге. Это идеальный вариант для тех, кто ищет универсальный автомобиль, способный справляться с различными типами местности, не жертвуя комфортом и отличием. Настоящий Saab со свободным духом.