Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
153г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1605кг
Цена
39,200€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
425 L
58 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3 Sport Sedan Aero Griffin 1.9 TTiD 180 CV Aut. (2011-2012)
Общее описание
Saab 9-3 Sport Sedan Aero Griffin 2011 года — одно из последних выражений шведской уникальности в автомобильном мире. Эта модель с 180-сильным двигателем 1.9 TTiD и автоматической коробкой передач представляет собой кульминацию философии дизайна и производительности, которая всегда стремилась к отличию. Это автомобиль, который даже в последние годы сохранял этот нонконформистский дух и качество сборки, что выделяло его в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-3 Aero Griffin предлагает сбалансированный и приятный опыт вождения. 180-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 400 Нм уверенно тянет с низких оборотов, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды и максимальную скорость 225 км/ч. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно управляет мощностью, хотя и без непосредственности более современных коробок. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, в сочетании с шинами 225/45 R18, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности асфальта без ущерба для ощущения контроля. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не такое прямое, как современные электрические, обеспечивает хорошую связь с дорогой, делая каждую поездку приятным и безопасным опытом. Комбинированный расход 5,8 л/100 км примечателен для его мощности и размера, что делает его эффективным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3 Sport Sedan Aero Griffin вневременной и отличительный. Его плавные и элегантные линии, с характерной передней решеткой и фарами, простирающимися по бокам, придают ему утонченный и узнаваемый вид. Отделка Aero Griffin добавляет спортивные детали, которые подчеркивают его динамичный характер, такие как 18-дюймовые диски. Внутри салон ориентирован на водителя, с приборной панелью, напоминающей авиационные приборы, что является отсылкой к наследию марки. Материалы хорошего качества, а сиденья, особенно передние, известны своей эргономикой и комфортом, идеально подходящими для длительных поездок. Несмотря на компактные размеры (длина 4647 мм), он предлагает багажник объемом 425 литров, практичный для повседневного использования.
Технологии и особенности
В 2011 году Saab 9-3 Aero Griffin включал в себя надежные и функциональные технологии. Двигатель 1.9 TTiD является примером передовой дизельной инженерии, с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяло ему соответствовать нормам Евро-5. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не с двойным сцеплением, предлагала плавную и надежную работу. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях (302 мм спереди и 292 мм сзади) и хорошо настроенное шасси. Хотя у него не было последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его стандартное оборудование было полным для того времени, ориентированным на активную и пассивную безопасность, а также на комфорт пассажиров.
Конкуренция
В свое время Saab 9-3 Sport Sedan Aero Griffin конкурировал в очень оспариваемом премиум-сегменте. Его основными конкурентами были такие модели, как BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более отличительным дизайном, акцентом на безопасность и эргономику, а также менее традиционным характером. Хотя он, возможно, не достигал чистой динамики 3 серии или технологической изощренности A4, 9-3 отличался своей уникальной индивидуальностью и комфортом езды, привлекая тех, кто искал что-то другое с оттенком эксклюзивности.
Заключение
Saab 9-3 Sport Sedan Aero Griffin 1.9 TTiD 2011 года — это автомобиль, который воплощает суть Saab: инновации, отличительный дизайн и ориентацию на водителя. Несмотря на трудности марки, эта модель оставалась верной своим принципам, предлагая мощный и эффективный дизельный двигатель, комфортный интерьер и сбалансированное динамическое поведение. Это автомобиль, который даже сегодня ценится за свой характер и качество сборки, настоящий современный классик для тех, кто ценит оригинальность и хорошо выполненную инженерию. Это часть автомобильной истории, которую стоит помнить и наслаждаться.