Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1600кг
Цена
33,389€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
425 L
58 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3 Sport Sedán Vector 1.9 TTiD 160 CV (2010-2011)
Общее описание
Saab 9-3 Sport Sedan Vector 1.9 TTiD мощностью 160 л.с., автомобиль, воплощающий суть шведской инженерии, представлен как седан с отличительной чертой. Выпущенная в 2008 году, эта модель с дизельным двигателем мощностью 160 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач обещала сбалансированный опыт вождения между производительностью и эффективностью. Ее цена в 33 389 евро в 2011 году позиционировала ее в конкурентном сегменте, стремясь привлечь тех, кто ценил оригинальность и безопасность.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-3 ощущается солидность и контроль. Двигатель 1.9 TTiD мощностью 160 л.с. с крутящим моментом 360 Нм с 1750 об/мин обеспечивает энергичный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для обгонов и ускорений. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и максимальная скорость 225 км/ч демонстрируют его возможности. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, вместе со стабилизаторами, обеспечивает хороший баланс между комфортом и динамикой, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости. Рулевое управление, хотя его тип не указан, способствует точному и безопасному вождению. Комбинированный расход 4,5 л/100 км удивительно низок для его мощности, что делает его эффективным и приятным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3 Sport Sedan Vector безошибочно узнаваем как Saab, с чистыми линиями и элегантным силуэтом, который выдерживает испытание временем. Его длина 4647 мм, ширина 1762 мм и высота 1450 мм придают ему внушительное, но сдержанное присутствие. Отличительные фары и характерная решетка радиатора марки придают ему уникальную индивидуальность. Внутри расположение органов управления и качество материалов отражают скандинавскую философию дизайна, отдавая приоритет эргономике и функциональности. Багажник объемом 425 литров практичен для повседневного использования и для поездок, предлагая достаточно места для багажа пяти пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Saab 9-3 2008 года включал передовые решения для своего времени. Двигатель 1.9 TTiD является примером дизельной инженерии, с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует подачу мощности и эффективность. Хотя конкретные информационно-развлекательные системы или системы помощи водителю не детализированы, Saab всегда отличался своим акцентом на безопасность и инновации. Передний привод (FWD) и 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивают прямое и увлекательное вождение. Вентилируемые передние дисковые тормоза диаметром 302 мм и задние диски диаметром 292 мм гарантируют эффективное и безопасное торможение.
Конкуренция
В своем сегменте Saab 9-3 Sport Sedan Vector конкурировал с премиальными седанами, такими как BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. По сравнению с ними Saab предлагал более эксклюзивную и менее традиционную альтернативу, с отличительным дизайном и акцентом на безопасность и эргономику. Хотя он, возможно, не достиг того же уровня престижа марки, что и его немецкие конкуренты, Saab 9-3 выделялся своей индивидуальностью и ценностным предложением, привлекая аудиторию, ищущую что-то другое и с характером.
Заключение
Saab 9-3 Sport Sedan Vector 1.9 TTiD мощностью 160 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет седан с индивидуальностью, хорошими характеристиками и низким расходом топлива. Его вневременной дизайн, эффективный дизельный двигатель и акцент на безопасность делают его практичным и приятным в управлении автомобилем. Это автомобиль, который, несомненно, оставляет эмоциональный след у своих владельцев, представляя собой последний этап легендарной марки, которая всегда делала ставку на инновации и дифференциацию.