Saab 9-3 Sport Hatch Aero V6 2.8T 280 CV (2008-2009)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Мощность

280л.с.

Крутящий момент

400Нм

Расход

10.4л/100

Выбросы

242г/км

0-100 км/ч

6.9с

Макс. скор.

245км/ч

Вес

-кг

Цена

46,350

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

419 L

Бак

58 L

Мощность

206 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность280 CV / 206 kW
Максимальный крутящий момент400 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак58 L
Багажник419 L

Детальный анализ Saab 9-3 Sport Hatch Aero V6 2.8T 280 CV (2008-2009)

Общее описание

Saab 9-3 Sport Hatch Aero V6 2.8T мощностью 280 л.с., модель 2008 года, воплощает суть шведского инжиниринга, сочетая выразительный дизайн с захватывающей производительностью. Этот автомобиль с кузовом Sport Hatch предлагал не только уникальную эстетику, но и универсальность, которая выделяла его в своем сегменте. С турбированным двигателем V6 он обещал динамичное и изысканное вождение, верное инновационному духу Saab.

Опыт вождения

Управление Saab 9-3 Sport Hatch Aero V6 2.8T было опытом, который затрагивал все чувства. Двигатель мощностью 280 л.с. с непосредственным впрыском и турбонаддувом обеспечивал мощную производительность и разгон от 0 до 100 км/ч всего за 6,9 секунды, гарантируя сильные эмоции. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать автомобиль, а передняя подвеска типа McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивали динамичное и безопасное поведение. Несмотря на свою мощность, комбинированный расход топлива 10,4 л/100 км отражал баланс между производительностью и эффективностью, хотя в городе он возрастал до 15,5 л/100 км. Это был автомобиль, который приглашал наслаждаться каждой поездкой, с мгновенным откликом и опьяняющим звуком.

Дизайн и эстетика

Дизайн Saab 9-3 Sport Hatch Aero был безошибочно узнаваемым Saab, с плавными линиями и силуэтом, сочетающим элегантность и спортивность. Кузов Sport Hatch придавал ему прочное и практичное присутствие, отличая его от обычных седанов. Его размеры, 4670 мм в длину и 1762 мм в ширину, обеспечивали ему прочную посадку на дороге. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, характеризовался эргономикой и качеством материалов, с акцентом на функциональность и комфорт. Детали Aero, такие как 17-дюймовые диски с шинами 235/45 R17, подчеркивали его спортивный и эксклюзивный характер.

Технологии и особенности

В основе Saab 9-3 Sport Hatch Aero V6 2.8T лежал бензиновый двигатель объемом 2792 куб. см, с 6 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр, полностью изготовленный из алюминия. Непосредственный впрыск, турбонаддув и интеркулер были ключевыми для достижения 280 л.с. и крутящего момента 400 Нм при 2150 об/мин, предлагая исключительную отзывчивость. 6-ступенчатая механическая коробка передач, наряду с передним приводом, гарантировала прямое и увлекательное вождение. Хотя передовые системы помощи водителю не упоминаются, технология Saab была сосредоточена на активной и пассивной безопасности, а также на оптимизации производительности двигателя и динамики шасси.

Конкуренция

В свое время Saab 9-3 Sport Hatch Aero V6 2.8T конкурировал в премиум-сегменте с такими соперниками, как BMW 3 серии Touring, Audi A4 Avant или Mercedes-Benz C-Class Estate. Эти модели предлагали аналогичное сочетание роскоши, производительности и универсальности, но Saab выделялся своим акцентом на безопасность, скандинавским дизайном и более эксклюзивным и менее традиционным характером. Его турбированный двигатель V6 позволял ему на равных конкурировать по производительности с самыми мощными версиями своих конкурентов, предлагая отличительную альтернативу для тех, кто искал что-то другое.

Заключение

Saab 9-3 Sport Hatch Aero V6 2.8T 2008 года был автомобилем, который воплощал философию Saab: инновации, выразительный дизайн и уникальное удовольствие от вождения. С его мощным турбированным двигателем V6, эстетикой Sport Hatch и акцентом на безопасность и эргономику, он предлагал привлекательное и отличное предложение в премиум-сегменте. Это был автомобиль для тех, кто ценил индивидуальность и продуманную инженерию, оставивший неизгладимый след в истории автомобилестроения. Настоящая икона для любителей марки.