Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2.0T · 209 CV (2010-2011)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Мощность

209л.с.

Крутящий момент

300Нм

Расход

7.6л/100

Выбросы

174г/км

0-100 км/ч

7.9с

Макс. скор.

230км/ч

Вес

1600кг

Цена

41,239

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

419 L

Бак

58 L

Мощность

154 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность209 CV / 154 kW
Максимальный крутящий момент300 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак58 L
Багажник419 L

Детальный анализ Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2.0T · 209 CV (2010-2011)

Общее описание

Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2.0T 2008 года — это смелое и самобытное предложение в сегменте спортивных универсалов. С его 209-сильным бензиновым двигателем и безошибочной эстетикой эта шведская модель стремилась предложить альтернативу более традиционным вариантам на рынке. Его цена в 41 239 евро в то время позиционировала его как автомобиль премиум-класса с особым акцентом на впечатления от вождения и дизайн.

Опыт вождения

За рулем Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2.0T ощущается солидность и контроль. Двигатель мощностью 209 л.с. с турбонаддувом и непрямым впрыском обеспечивает мощную производительность и крутящий момент 300 Нм с 2500 об/мин, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды и максимальной скорости 230 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное и спортивное управление. Подвеска с МакФерсоном спереди и деформируемым параллелограммом сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, предлагает хороший баланс между комфортом и динамизмом, хотя и с более жестким подходом, чем у других универсалов. Рулевое управление, хотя его тип не указан, способствует связанному вождению. Комбинированный расход 7,6 л/100 км является разумным для его мощности, но в городском цикле он может достигать 10,5 л/100 км.

Дизайн и эстетика

Дизайн Saab 9-3 Sport Hatch Aero безошибочно узнаваем как Saab, с линиями, сочетающими элегантность и спортивность. Кузов Sport Hatch придает ему характерный и практичный силуэт, отличающий его от традиционных универсалов. Детали Aero, такие как 17-дюймовые колеса с шинами 235/45 R17, подчеркивают его спортивный характер. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, обычно характеризуется эргономикой, ориентированной на водителя, и качеством материалов, которые передают ощущение прочности и эксклюзивности. 5 дверей и 5 мест, а также багажник объемом 419 литров, делают его функциональным автомобилем для повседневного использования.

Технологии и особенности

В технологическом плане Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2.0T 2008 года оснащен бензиновым двигателем объемом 1998 куб. см с 4 цилиндрами, непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, что позволяет ему достигать 209 л.с. Конструкция двигателя с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров способствует легкости и эффективности. 6-ступенчатая механическая коробка передач является ключевым элементом для контроля водителя. Что касается безопасности и комфорта, хотя детали не указаны, модели Saab этой эпохи обычно включали комплексное оборудование. Передний привод (FWD) является выбранной конфигурацией для этой модели.

Конкуренция

В своем сегменте Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2.0T конкурировал со спортивными универсалами премиум-брендов, такими как Audi A4 Avant, BMW 3 Series Touring или Mercedes-Benz C-Class Estate. По сравнению с ними Saab предлагал более эксцентричное и менее традиционное предложение, обращаясь к тем, кто стремился выделиться. Его двигатель и производительность ставили его на один уровень с промежуточными версиями его немецких конкурентов, но с совершенно другим характером и философией бренда.

Заключение

Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2.0T 2008 года — это автомобиль с душой, вариант для тех, кто ценит индивидуальность и характерные впечатления от вождения. Его отличительный дизайн, мощный двигатель и акцент на безопасности и эргономике делают его интересным автомобилем на рынке подержанных автомобилей. Хотя бренд больше не существует, эта модель остается свидетельством шведской инженерии и эмоциональным выбором для автолюбителей с характером.