Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
173г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
-кг
Цена
37,350€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
419 L
58 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3 Sport Hatch Aero 1.9 TTiD 180 CV Aut. (2008-2010)
Общее описание
Saab 9-3 Sport Hatch Aero 1.9 TTiD 2008 года — это предложение, сочетающее практичность универсала со спортивным духом и отличительными чертами, которые всегда характеризовали шведский бренд. С его 180-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач эта модель позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет необычный автомобиль с ноткой эксклюзивности и достаточной производительностью для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-3 Sport Hatch Aero предлагает сбалансированный опыт вождения. 180-сильный двигатель 1.9 TTiD с крутящим моментом 400 Нм решительно тянет с низких оборотов, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 9,2 секунды и максимальную скорость 215 км/ч. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно и эффективно управляет мощностью, способствуя заметному комфорту вождения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает хороший компромисс между стабильностью и комфортом, хотя и не достигая маневренности некоторых из его более спортивных конкурентов. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию с точностью. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойным поездкам, но при необходимости уверенно реагирует.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3 Sport Hatch Aero безошибочно узнаваем как Saab, с линиями, которые напоминают об авиационном наследии бренда. Его кузов универсал, или «Sport Hatch», как его называл Saab, сочетает элегантность седана с универсальностью универсала. Передняя часть с характерной решеткой радиатора и острыми фарами придает ему выразительный вид. Боковой силуэт плавный и динамичный, завершающийся хорошо проработанной задней частью с гармонично интегрированными задними фонарями. Интерьер, хотя и с дизайном, который уже показывает течение времени, выделяется качеством материалов и эргономикой органов управления, с центральной консолью, ориентированной на водителя, что является отличительной чертой Saab. Сиденья удобны и обеспечивают хорошую поддержку, идеально подходят для дальних поездок. Багажник объемом 419 литров практичен и функционален.
Технологии и особенности
В технологическом плане Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2008 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 1.9 TTiD является примером дизельной инженерии, с непосредственным впрыском Common Rail, двойным турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяет ему развивать значительную мощность при комбинированном расходе 6,7 л/100 км. 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия является ключевым компонентом для комфорта вождения. Что касается безопасности, он имеет прочное шасси и тормозные системы с вентилируемыми передними дисками и задними дисками. Хотя он не имеет последних вспомогательных систем вождения, которые мы находим в современных автомобилях, его стандартное пассивное оборудование безопасности было конкурентоспособным в своем сегменте.
Конкуренция
В сегменте премиальных универсалов своего времени Saab 9-3 Sport Hatch Aero сталкивался с жесткими конкурентами. Среди них выделяются BMW 3 серии Touring, Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Class Estate. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более выразительным дизайном и собственной индивидуальностью, хотя, возможно, с меньшим признанием бренда на некоторых рынках. Другие конкуренты могли бы включать Volvo V50 или Alfa Romeo 159 Sportwagon, каждый со своими сильными сторонами в дизайне и динамике вождения.
Заключение
Saab 9-3 Sport Hatch Aero 1.9 TTiD 2008 года — это автомобиль с характером, предлагающий привлекательное сочетание стиля, производительности и практичности. Его дизельный двигатель мощный и эффективный, автоматическая коробка передач плавная, а дизайн остается элегантным и выразительным. Это идеальный вариант для тех, кто ищет премиальный универсал, который отличается от обычного, с ноткой эксклюзивности и комфортным опытом вождения. Хотя его технология не самая современная, а его динамика не самая спортивная, его очарование заключается в его уникальной индивидуальности и его шведском наследии. Это автомобиль, который, несмотря на годы, все еще способен очаровывать тех, кто ценит оригинальность и качество.