Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1350кг
Цена
23,397€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
494 L
64 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3 2.2 TID Coupé · 125 CV (2000-2001)
Общее описание
Saab 9-3 2.2 TID Coupé 1998 года — это машина, которая вызывает в памяти эпоху, когда индивидуальность и инженерия сливались воедино. Это дизельное купе с его 125 л.с. обещало не только эффективность, но и отличительный характер, который выделял его из толпы. Это был автомобиль для тех, кто искал нечто большее, чем обычное, заявление о намерениях на колесах.
Опыт вождения
За рулем 9-3 Coupé ощущается солидность и контроль. Дизельный двигатель мощностью 125 л.с., хотя и не является избытком чистой мощности, передает свою силу линейно и уверенно, особенно благодаря крутящему моменту 280 Нм всего при 1500 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и максимальная скорость 200 км/ч — это респектабельные показатели для своего времени, предлагающие маневренное и безопасное вождение. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает баланс между комфортом и динамикой, поглощая неровности дороги без ущерба для связи с дорожным покрытием. Рулевое управление, хотя его тип не указан, ощущается точным, позволяя уверенно проходить повороты. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, с продуманной эргономикой и салоном, который вас обволакивает.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3 Coupé безошибочно узнаваем как Saab: элегантный, функциональный и с ноткой дерзости. Его плавные линии и силуэт купе придают ему отличительное присутствие на дороге. Длина 4639 мм и ширина 1711 мм придают ему прочную посадку, а высота 1428 мм подчеркивает его спортивный профиль. Фары, решетка радиатора и аэродинамические детали не только выполняют эстетическую функцию, но и отражают философию дизайна Saab, где форма следует за функцией. Интерьер, вмещающий пять пассажиров, является примером скандинавского дизайна, приоритетом которого являются эргономика и качество материалов. Багажник объемом 494 литра удивительно вместителен для купе, добавляя практичности к его эстетической привлекательности.
Технологии и особенности
Под капотом Saab 9-3 2.2 TID Coupé располагались передовые для своего времени технологии. Его 2,2-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок сочетают легкость и долговечность. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с передним приводом обеспечивала плавную и контролируемую передачу мощности. Что касается безопасности, передние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 288 мм и задние дисковые тормоза диаметром 286 мм гарантировали эффективное торможение. Хотя системы помощи водителю не детализированы, Saab всегда был пионером в области безопасности, и следует ожидать, что эта модель соответствовала стандартам своего времени. Независимая подвеска на обеих осях и стабилизаторы поперечной устойчивости способствовали динамичному и безопасному поведению.
Конкуренция
В своем сегменте Saab 9-3 2.2 TID Coupé сталкивался с серьезными конкурентами, такими как BMW 3 серии Coupé, Audi A4 Coupé (хотя последний не существовал как таковой в этом поколении, седан A4 был прямым конкурентом) и Mercedes-Benz CLK. По сравнению с ними Saab предлагал более эксцентричную и менее традиционную альтернативу, с акцентом на безопасность, эргономику и отличительный дизайн. В то время как немцы делали ставку на чистую спортивность или традиционную роскошь, Saab позиционировал себя как автомобиль для водителя, который ценил интеллектуальный дизайн и иной опыт вождения, не отказываясь от качества и производительности.
Заключение
Saab 9-3 2.2 TID Coupé 1998 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о принципах. Он представляет собой суть Saab: инновации, безопасность и дизайн, который бросает вызов устоявшемуся. Благодаря своему эффективному и мощному дизельному двигателю, хорошо спроектированному салону и динамичному поведению он предлагал приятный и отличительный опыт вождения. Хотя время прошло, его очарование сохраняется, делая его современной классикой для тех, кто ценит шведскую инженерию и индивидуальность в автомобиле. Это автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в истории автомобилестроения.