Saab 9-3 2.0 TS Coupé Aut. · 205 CV (1998-2000)

1998
Gasolina
FWD
Automático 4v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Мощность

205л.с.

Крутящий момент

280Нм

Расход

10.3л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9с

Макс. скор.

235км/ч

Вес

1380кг

Цена

31,266

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 4v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

494 L

Бак

64 L

Мощность

151 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность205 CV / 151 kW
Максимальный крутящий момент280 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 4v

Емкости

Бак64 L
Багажник494 L

Детальный анализ Saab 9-3 2.0 TS Coupé Aut. · 205 CV (1998-2000)

Общее описание

Saab 9-3 Coupé 1998 года, с его 205-сильным двигателем 2.0 TS и автоматической коробкой передач, представляет собой золотой век для шведского бренда. Это купе — не просто автомобиль, это заявление о намерениях, слияние скандинавского дизайна и надежной инженерии, которое обещало уникальный опыт вождения. Стоимостью 31 266 евро в свое время, он позиционировался как отличительная альтернатива для тех, кто искал нечто большее, чем обычное, автомобиль с характером и неповторимой индивидуальностью.

Опыт вождения

За рулем Saab 9-3 Coupé ощущается контроль и сдержанная мощь. Его 205 л.с., выдаваемые 1985-кубовым бензиновым двигателем с турбонаддувом и интеркулером, обеспечивают разгон от 0 до 100 км/ч за 9 секунд и максимальную скорость 235 км/ч. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, обеспечивает плавные переключения, которые располагают к расслабленной езде, но с возможностью быстрого отклика при необходимости. Рулевое управление, хотя его тип не указан, ощущается точным, а подвеска с передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости предлагает баланс между комфортом и динамикой. Комбинированный расход 10,3 л/100 км напоминает о его природе конца 90-х, но удовольствие от вождения компенсирует этот аспект.

Дизайн и эстетика

Дизайн Saab 9-3 Coupé безошибочно узнаваем как Saab. Его плавные и аэродинамические линии, с длиной 4639 мм и шириной 1711 мм, придают ему элегантный и спортивный вид. 3-дверный кузов купе, вмещающий 5 пассажиров, выделяется своим отличительным силуэтом и задней дверью, которая обеспечивает доступ к багажнику объемом 494 литра, удивительно щедрому для купе. Шины 205/50 R16 на 6,5 x 16-дюймовых дисках дополняют его эстетику, придавая ему прочный и хорошо стоящий на асфальте вид. Это дизайн, который даже сегодня продолжает привлекать взгляды своей оригинальностью и вневременным характером.

Технологии и особенности

В технологическом сердце Saab 9-3 Coupé 1998 года мы находим 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель с 4 клапанами на цилиндр и степенью сжатия 8,8. Непосредственный впрыск, наряду с турбонаддувом и интеркулером, были передовыми элементами для того времени, позволяя развивать 205 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 280 Нм при 2200 об/мин. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая сложная сегодня, была опцией комфорта. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 288 мм спереди и диски диаметром 286 мм сзади обеспечивали эффективное торможение. Хотя ему не хватает современных электронных помощников, его технология была сосредоточена на механической надежности и чистом опыте вождения.

Конкуренция

В свое время Saab 9-3 Coupé сталкивался с такими конкурентами, как BMW 3 Series Coupé, Audi A4 Coupé (хотя последний как таковой не существовал, его сравнивали бы с двухдверными версиями A4) или даже Volvo C70 Coupé. По сравнению с ними Saab предлагал более эксцентричное и менее традиционное предложение, с отличительным дизайном и инженерной философией, которая отдавала приоритет безопасности и инновациям. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на более прямую спортивность или роскошь, Saab выделялся своим собственным характером, ноткой индивидуальности, которая делала его привлекательным для публики, ищущей что-то другое.

Заключение

Saab 9-3 Coupé 1998 года — это больше, чем автомобиль; это часть автомобильной истории, свидетельство шведской инженерии и бренда, который всегда делал ставку на оригинальность. Его сочетание мощности, отличительного дизайна и нотки эксцентричности делает его современной классикой. Хотя его расход топлива и возраст автоматической коробки передач могут быть сегодня предметом рассмотрения, опыт вождения Saab этой эпохи — это то, что могут предложить немногие автомобили. Это автомобиль для тех, кто ценит уникальность и удовольствие от вождения с характером.