Saab 9-3 2.0 T Coupé Aut. · 185 CV (1998-2001)

1998
Gasolina
FWD
Automático 4v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Мощность

185л.с.

Крутящий момент

250Нм

Расход

10.1л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.5с

Макс. скор.

225км/ч

Вес

-кг

Цена

28,153

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 4v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

494 L

Бак

64 L

Мощность

136 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность185 CV / 136 kW
Максимальный крутящий момент250 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 4v

Емкости

Бак64 L
Багажник494 L

Детальный анализ Saab 9-3 2.0 T Coupé Aut. · 185 CV (1998-2001)

Общее описание

Saab 9-3 Coupé 1998 года с двигателем 2.0 T и автоматической коробкой передач представляет собой золотую эру для шведского бренда. Этот автомобиль — не просто средство передвижения, а заявление о намерениях, машина, которая сочетает скандинавскую безопасность и функциональность с ноткой спортивности и отличия. Его появление на рынке ознаменовало поворотный момент, предложив сложную и мощную альтернативу более традиционным купе того времени. Это автомобиль для тех, кто ценит инженерную мысль с характером и дизайн, который осмеливается быть другим.

Опыт вождения

Управление Saab 9-3 Coupé 2.0 T — это опыт, вызывающий смешанные эмоции. 185-сильный турбодвигатель, хотя и не является гоночным автомобилем, предлагает энергичный отклик и постоянную тягу, что приносит удовлетворение, особенно при ускорениях. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, обеспечивает плавную и расслабленную езду, идеальную для дальних поездок. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая заметный комфорт без ущерба для ощущения контроля. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, точное и позволяет уверенно управлять автомобилем. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, чувствовать дорогу под колесами и ценить качество его конструкции. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и максимальная скорость 225 км/ч, хотя и не являются показателями суперкара, более чем достаточны для динамичного и безопасного вождения.

Дизайн и эстетика

Дизайн Saab 9-3 Coupé безошибочно узнаваем как Saab, это смесь вневременной элегантности и функциональности. Его плавные линии и силуэт купе придают ему отличительное присутствие на дороге. Передняя часть с характерными фарами и решеткой радиатора, напоминающей об авиационном наследии марки, придает ему уникальную индивидуальность. Интерьер, хотя и строгий, разработан с исключительной эргономикой, где каждый элемент управления находится в пределах досягаемости водителя. Качественные материалы способствуют созданию атмосферы комфорта и долговечности. Это дизайн, который не стремится к показности, а к практичности и функциональной красоте, автомобиль, который стареет с достоинством и продолжает привлекать внимание своей уникальностью.

Технологии и особенности

В 1998 году Saab 9-3 Coupé 2.0 T включал передовые технологии для своего времени. Его бензиновый двигатель объемом 1985 куб. см с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером эффективности и производительности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала превосходный комфорт вождения. Что касается безопасности, Saab всегда был пионером, и эта модель не была исключением, с вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, которые гарантировали эффективное торможение. Подвеска с передним стабилизатором способствовала хорошей устойчивости на дороге. Хотя ей не хватало современных систем помощи водителю, ее инженерия была направлена на обеспечение безопасного и контролируемого вождения. Комбинированный расход 10,1 л/100 км был разумным для автомобиля такой мощности и размера в то время.

Конкуренция

В своем сегменте Saab 9-3 Coupé 2.0 T сталкивался с сильными конкурентами, такими как BMW 3 серии Coupé, Audi A4 Coupé и Volvo C70. Каждый предлагал свою интерпретацию премиального купе. BMW выделялся своей спортивностью и динамизмом, Audi — своей изысканностью и полным приводом quattro, а Volvo — своей безопасностью и скандинавским дизайном. Saab отличался своим акцентом на активную и пассивную безопасность, своим нетрадиционным дизайном и своим турбированным двигателем, который предлагал отличительную подачу мощности. Это был вариант для тех, кто искал что-то другое, автомобиль со своей индивидуальностью, который отличался от более очевидных вариантов на рынке.

Заключение

Saab 9-3 Coupé 2.0 T 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет особое очарование. Это транспортное средство, которое сочетает в себе надежность шведской инженерии с ноткой спортивности и дизайном, который остается привлекательным. Он предлагает комфортное и безопасное вождение с двигателем, который эффективно реагирует. Это автомобиль для любителей марки, для тех, кто ценит оригинальность и качество сборки. Хотя его расход и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач могут показаться устаревшими сегодня, он по-прежнему является интересным вариантом для тех, кто ищет современную классику с характером и историей. Это свидетельство эпохи, когда Saab осмеливался быть другим.