Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
177Нм
Расход
10.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1240кг
Цена
24,174€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 двери
494 L
64 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3 2.0i Coupé Aut. · 131 CV (1998-2000)
Общее описание
Saab 9-3 2.0i Coupé Automatic 1998 года — это часть автомобильной истории, воплощающая суть шведского бренда. Благодаря своему отличительному дизайну и акценту на безопасность и инновации, это трехдверное купе представляло собой утонченную и характерную альтернативу в сегменте премиальных автомобилей того времени. Его 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 131 л.с. в сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой передач обещал плавное и комфортное вождение, идеальное для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и ноткой эксклюзивности.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-3 Coupé ощущается солидность и контроль. Рулевое управление, хотя и не чрезмерно спортивное, обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска с стабилизаторами поперечной устойчивости как спереди, так и сзади, уверенно сглаживает неровности асфальта. Двигатель мощностью 131 л.с., хотя и не является избытком мощности по современным стандартам, выдает свою силу линейно и прогрессивно, позволяя расслабленное вождение. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, способствует общей плавности хода. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13 секунд и максимальная скорость 190 км/ч предполагают адекватную для той эпохи производительность, без претензий на экстремальную спортивность, но с возможностью комфортно преодолевать дальние поездки. Комбинированный расход 10,1 л/100 км отражает двигатель, который, хотя и не самый экономичный, соответствует показателям автомобилей своей категории и возраста.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3 Coupé безошибочно узнаваем как Saab. Его плавные и аэродинамические линии, с трехдверным силуэтом, придающим ему спортивный и элегантный вид, отличают его от конкурентов. Передняя часть с характерной решеткой Saab и интегрированными фарами создает образ прочности и отличия. Задняя часть с ее обтекаемыми задними фонарями завершает гармоничный и вневременной ансамбль. Внутри эргономика является ключевой, с ориентированной на водителя приборной панелью и расположением элементов управления, которое приоритезирует функциональность. Материалы, хотя и не роскошные, хорошего качества, а внутреннее пространство щедро для четырех пассажиров, с багажником объемом 494 литра, предлагающим большую грузоподъемность для купе.
Технологии и особенности
В 1998 году Saab 9-3 Coupé включал передовые для своего времени технологии. 2,0-литровый двигатель с непрямым впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр был примером эффективной инженерии. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться базовой, предлагала превосходный комфорт вождения. Что касается безопасности, Saab всегда был пионером, и эта модель не была исключением, с прочной конструкцией кузова и тормозными системами с вентилируемыми передними дисками и задними дисками, которые обеспечивали эффективное торможение. Хотя современные системы помощи водителю не указаны, философия Saab всегда заключалась в интеграции решений, улучшающих активную и пассивную безопасность своих автомобилей.
Конкуренция
В свое время Saab 9-3 Coupé конкурировал с такими моделями, как BMW 3 серии Coupé, Audi A3 (хотя это был скорее премиальный хэтчбек) или даже Volvo C70. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более отличительным дизайном, акцентом на безопасность и уникальной индивидуальностью, которая отличала его от более традиционных немецких брендов. Его цена в 24 174 евро помещала его в конкурентный сегмент, где эксклюзивность и оригинальность были дополнительными ценностями.
Заключение
Saab 9-3 2.0i Coupé Automatic 1998 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет философию бренда, который всегда делал ставку на инновации, безопасность и характерный дизайн. Хотя его характеристики могут быть не самыми высокими, а его расход может показаться высоким по современным стандартам, его очарование заключается в его уникальности и опыте вождения, который он предлагает. Это автомобиль для тех, кто ценит шведскую инженерию, комфорт и отличительность, современная классика, которая продолжает очаровывать автолюбителей.