Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
162г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1725кг
Цена
46,200€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 двери
352 L
58 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3 Cabrio Griffin 1.9 TTiD 180 CV Aut. (2011-2012)
Общее описание
Saab 9-3 Cabrio Griffin 1.9 TTiD 2011 года — это автомобильная жемчужина, сочетающая шведскую элегантность с ноткой спортивности. Этот кабриолет с дизельным двигателем мощностью 179 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач предлагает уникальные впечатления от вождения, идеально подходящие для тех, кто ищет изысканность и удовольствие от езды на свежем воздухе. Его вневременной дизайн и акцент на безопасности и комфорте делают его современной классикой, идеально подходящей для того, чтобы наслаждаться каждой поездкой со стилем и утонченностью.
Опыт вождения
Управление Saab 9-3 Cabrio Griffin — это опыт, который вызывает чувство свободы и эмоций. Дизельный двигатель мощностью 179 л.с., хотя и не является чистым спорткаром, обеспечивает мощный отклик и крутящий момент 400 Нм, который ощущается при каждом ускорении, особенно на низких оборотах. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно, позволяя расслабленную или более динамичную езду в зависимости от настроения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, предлагает замечательный баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не самое прямое, передает достаточно информации, чтобы чувствовать дорогу. Тканевый верх элегантно складывается, преобразуя салон и позволяя ветру ласкать лицо, усиливая связь с окружающей средой. Это автомобиль для наслаждения поездками, для ощущения солнца и воздуха, и для наслаждения звуком дизельного двигателя, который, несмотря на свою природу, хорошо изолирован. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и максимальная скорость 210 км/ч — это респектабельные показатели, которые гарантируют безопасные обгоны и хорошую способность поддерживать высокие скорости на шоссе. Комбинированный расход 6,2 л/100 км является плюсом для автомобиля с такими характеристиками, позволяя совершать длительные поездки без чрезмерного беспокойства о заправках. В общем, 9-3 Cabrio Griffin предлагает приятные и отличительные впечатления от вождения, идеально подходящие для тех, кто ценит комфорт, элегантность и возможность наслаждаться открытым небом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3 Cabrio Griffin — это заявление о намерениях. Его плавные и элегантные линии, с низким и широким силуэтом, придают ему внушительное и утонченное присутствие. Передняя решетка с характерным логотипом Saab гармонично интегрируется с фарами, создавая пронзительный взгляд. Тканевый верх, когда он развернут, сохраняет гармонию форм, а когда он сложен, он искусно скрывается, открывая уютный и хорошо отделанный интерьер. Хромированные детали и 16-дюймовые диски (215/55 R16) добавляют нотку изысканности. Внутри эргономика является ключевой, с приборной панелью, ориентированной на водителя, и качественными материалами, которые передают ощущение прочности и долговечности. Сиденья, разработанные для обеспечения отличной боковой поддержки и комфорта в длительных поездках, являются отличительной чертой бренда. Несмотря на то, что это двухдверный кабриолет, его длина 4647 мм и ширина 1762 мм придают ему прочное и элегантное присутствие. Багажник объемом 352 литра достаточен для багажа на выходные, хотя его вместимость уменьшается при сложенном верхе. В общем, Saab 9-3 Cabrio Griffin — это автомобиль, который очаровывает своей эстетикой, сочетая функциональность с безошибочным стилем, который выделяет его на любой дороге.
Технологии и особенности
Saab 9-3 Cabrio Griffin 2011 года, хотя и не включает в себя последние инновации современной цифровой эпохи, обладает надежной и хорошо продуманной технологией для своего времени. Его двигатель 1.9 TTiD является примером дизельной инженерии, с непосредственным впрыском Common Rail, двойным турбонаддувом, изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяет ему выдавать 179 л.с. и 400 Нм крутящего момента с замечательной эффективностью. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не является двухсцепленчатой, обеспечивает плавные и точные переключения. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами как спереди, так и сзади, а также хорошо сбалансированным шасси с подвеской МакФерсон на передней оси и деформируемым параллелограммом на задней, обе со стабилизатором поперечной устойчивости. Гидравлический усилитель руля, хотя и не электрический, обеспечивает хорошее ощущение дороги. Внутри технология сосредоточена на комфорте и информации для водителя, с четкой приборной панелью и интуитивно понятной центральной консолью. Хотя передовые информационно-развлекательные системы не указаны, ожидается, что он имел качественную звуковую систему и базовые возможности подключения для той эпохи. Надежность его механических и электронных компонентов является сильной стороной, характерной для шведской инженерии. В общем, 9-3 Cabrio Griffin предлагает функциональную и проверенную технологию, ориентированную на опыт вождения и безопасность, без излишних излишеств.
Конкуренция
В своем сегменте Saab 9-3 Cabrio Griffin сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Audi A4 Cabrio, BMW 3 Series Cabrio и Mercedes-Benz E-Class Cabrio. По сравнению с ними Saab предлагал более самобытную и менее традиционную альтернативу, с дизайном, который отличался от более строгих линий его немецких конкурентов. Хотя немецкие модели могли похвастаться более широким выбором двигателей и, в некоторых случаях, более продвинутыми технологиями, Saab выделялся своей уникальной индивидуальностью, акцентом на безопасность и комфортом езды. Дизельный двигатель мощностью 179 л.с., хотя и мощный, не достигал производительности некоторых более спортивных версий его конкурентов, но его эффективность и крутящий момент делали его очень конкурентоспособным в повседневном использовании. С точки зрения цены Saab занимал привлекательную позицию, предлагая щедрое оснащение по аналогичной или более низкой цене, чем его прямые конкуренты. Короче говоря, 9-3 Cabrio Griffin был вариантом для тех, кто искал премиальный кабриолет с собственным характером, который отличался от немецкой гегемонии другим стилем и философией.
Заключение
Saab 9-3 Cabrio Griffin 1.9 TTiD 2011 года — это автомобиль, который, несмотря на превратности бренда, остается объектом желания для многих. Его сочетание элегантного дизайна, комфорта езды, эффективного дизельного двигателя и возможности наслаждаться вождением под открытым небом делает его очень привлекательным предложением. Это автомобиль для тех, кто ценит изысканность, качество и расслабленный, но характерный опыт вождения. Хотя это не радикальный спорткар, его производительности более чем достаточно, чтобы наслаждаться каждой поездкой, а его умеренный расход делает его идеальным для дальних поездок. 9-3 Cabrio Griffin — это свидетельство шведской инженерии, автомобиль, который, несмотря на свой возраст, продолжает предлагать премиальный опыт и неоспоримое очарование. Это идеальный выбор для тех, кто ищет кабриолет с индивидуальностью, который отличается от обычного и предлагает эмоциональную связь с дорогой. Настоящая современная классика, которую стоит наслаждаться.