Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
213г/км
0-100 км/ч
8с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
-кг
Цена
46,030€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
352 L
59 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3 Cabrio Vector 2.0T · 211 CV (2007-2008)
Общее описание
Saab 9-3 Cabrio Vector 2.0T 2008 года — это предложение, сочетающее шведскую элегантность с духом кабриолета. Эта модель с 211-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач обещает неповторимые впечатления от вождения, далекие от обыденности. Это автомобиль для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения, автомобиль с характером и ноткой эксклюзивности.
Опыт вождения
Управление Saab 9-3 Cabrio — это опыт, который вызывает чувство свободы и изысканности. Двигатель 2.0T мощностью 211 л.с. обеспечивает энергичный отклик и крутящий момент 300 Нм, который ощущается с низких оборотов, что позволяет совершать быстрые обгоны и динамичное вождение. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8 секунд и максимальная скорость 230 км/ч — это достойные показатели для кабриолета своего времени. Подвеска с McPherson спереди и деформируемым параллелограммом сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают хороший баланс между комфортом и стабильностью, хотя это и не радикальный спортивный автомобиль. Рулевое управление, хотя его тип не указан, способствует ощущению контроля. Комбинированный расход 8,9 л/100 км является разумным для его мощности и веса. Мягкий верх, складываясь, позволяет в полной мере насладиться окружающей средой, превращая каждую поездку в небольшое приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3 Cabrio Vector вневременной и элегантный, с плавными линиями, которые придают ему неповторимый вид. Двухдверный кузов кабриолета длиной 4647 мм, шириной 1762 мм и высотой 1437 мм создает образ солидности и изысканности. 17-дюймовые диски с шинами 235/45 R17 дополняют его эстетику, добавляя спортивный штрих. Интерьер, хотя и не описан подробно, как ожидается, будет соответствовать философии дизайна Saab, с акцентом на эргономику и качество материалов, создавая уютную и функциональную среду для четырех пассажиров. Объем багажника 352 литра достаточен для кабриолета, позволяя перевозить багаж для поездок.
Технологии и особенности
В 2008 году Saab 9-3 Cabrio Vector 2.0T включал в себя надежные технологии для своего сегмента. Его 1998-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективной инженерии того времени, предлагая значительную мощность с алюминиевым блоком и головкой цилиндров. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точный контроль над подачей мощности. Хотя передовые информационно-развлекательные системы не упоминаются, ожидается, что он имел стандартные удобства премиум-автомобиля своего времени. Передний привод и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают адекватную активную безопасность. Экологическая этикетка C указывает на то, что, несмотря на свой возраст, он соответствует определенным стандартам выбросов.
Конкуренция
В свое время Saab 9-3 Cabrio Vector 2.0T конкурировал с такими моделями, как BMW 3 Series Cabrio, Audi A4 Cabrio и Volvo C70. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более выразительным дизайном и собственной индивидуальностью, далекой от немецкой сдержанности. Его акцент на безопасности и эргономике, наряду с мощным и эффективным двигателем, позиционировал его как привлекательный вариант для тех, кто искал премиальный кабриолет с изюминкой.
Заключение
Saab 9-3 Cabrio Vector 2.0T 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свое очарование. Это выбор для тех, кто ценит индивидуальность, удовольствие от вождения с открытым верхом и шведскую инженерию. Его сочетание мощности, элегантного дизайна и определенного налета эксклюзивности делает его современной классикой, идеально подходящей для наслаждения дорогой со стилем и улыбкой на лице. Это автомобиль, который приглашает к вождению, чтобы почувствовать ветер и насладиться каждым километром.