Saab 9-3 Cabrio Aero 2.0T · 209 CV (2010-2011)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Мощность

209л.с.

Крутящий момент

300Нм

Расход

7.8л/100

Выбросы

179г/км

0-100 км/ч

8с

Макс. скор.

225км/ч

Вес

1685кг

Цена

48,803

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

352 L

Бак

58 L

Мощность

154 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность209 CV / 154 kW
Максимальный крутящий момент300 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак58 L
Багажник352 L

Детальный анализ Saab 9-3 Cabrio Aero 2.0T · 209 CV (2010-2011)

Общее описание

Saab 9-3 Cabrio Aero 2.0T 2008 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая суть шведского бренда. С его 209-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач этот кабриолет предлагает уникальный опыт вождения, сочетая элегантность, спортивность и отличительную индивидуальность Saab. Это автомобиль для тех, кто ценит оригинальность и удовольствие от езды с открытым верхом.

Опыт вождения

Вождение Saab 9-3 Cabrio Aero 2.0T — это опыт, который вызывает чувство свободы и изысканности. 209-сильный турбированный двигатель реагирует с проворством, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 8 секунд и максимальную скорость 225 км/ч. Подвеска, с McPherson спереди и деформируемым параллелограммом сзади, обеспечивает баланс между комфортом и динамикой, позволяя наслаждаться каждым поворотом. Элегантно складывающийся мягкий верх превращает салон в открытое пространство, где ветер и звук двигателя становятся частью приключения. Это автомобиль, который приглашает в долгие поездки по прибрежным дорогам, ощущая солнце и свежий воздух.

Дизайн и эстетика

Дизайн Saab 9-3 Cabrio Aero вневременной и отличительный. Его плавные и элегантные линии в сочетании с прочностью кузова придают ему безошибочное присутствие. Версия Aero добавляет спортивные детали, которые подчеркивают его динамичный характер, такие как 17-дюймовые диски с шинами 235/45 R17. Интерьер, рассчитанный на четырех пассажиров, сохраняет характерную для Saab эргономику и функциональность, с ориентированной на водителя приборной панелью и качественными материалами. Мягкий верх, идеально интегрированный в дизайн, не только практичен, но и способствует общей эстетике автомобиля, будь то открытый или закрытый.

Технологии и особенности

Хотя Saab 9-3 Cabrio Aero 2.0T является моделью 2008 года, он включает в себя передовые технологии для своего времени. Его 1998-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером шведской инженерии, предлагая значительную мощность при комбинированном расходе 7,8 л/100 км. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точный контроль над мощностью. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях и хорошо сбалансированным шасси. Хотя у него нет последних систем помощи водителю современных автомобилей, его технология сосредоточена на чистом опыте вождения и механической надежности.

Конкуренция

В своем сегменте Saab 9-3 Cabrio Aero 2.0T конкурировал с такими моделями, как BMW 3 Series Convertible, Audi A4 Cabrio и Mercedes-Benz CLK Cabrio. По сравнению с ними Saab предлагал более эксклюзивную альтернативу с отличительным характером, далеким от более традиционных вариантов. Его уникальный дизайн, акцент на безопасность и турбированный двигатель придавали ему собственную индивидуальность, которая привлекала публику, ищущую что-то другое и с оттенком индивидуальности.

Заключение

Saab 9-3 Cabrio Aero 2.0T — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет страсть к инженерии, дизайну и свободе вождения кабриолета. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает очаровывать своей элегантностью, производительностью и уникальностью. Для любителей Saab и кабриолетов с характером эта модель — выбор, который обещает эмоции и безошибочный стиль. Это автомобиль, чтобы наслаждаться, чувствовать дорогу и проживать каждое путешествие как приключение.