Saab 9-3 Cabrio 2.0 t Ecopower (150CV) S · 150 CV (2001-2003)

1998
Gasolina
FWD
Manual 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

240Нм

Расход

8.8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

8.5с

Макс. скор.

215км/ч

Вес

-кг

Цена

34,800

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 2 двери

Багажник

295 L

Бак

64 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент240 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак64 L
Багажник295 L

Детальный анализ Saab 9-3 Cabrio 2.0 t Ecopower (150CV) S · 150 CV (2001-2003)

Общее описание

Saab 9-3 Кабриолет 1998 года, в версии 2.0 t Ecopower мощностью 150 л.с., является автомобильной жемчужиной, которая вызывает в памяти золотой век шведского машиностроения. Стоимостью 34 800 евро на момент запуска, этот кабриолет предлагал не только отличительный дизайн, но и уникальный опыт вождения, сочетающий элегантность и спортивный оттенок. Его 1985-кубовый бензиновый двигатель с турбонаддувом и интеркулером выдавал 150 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 240 Нм при всего 1800 об/мин, обещая быструю и захватывающую реакцию. Эта модель с передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач достигала 215 км/ч и разгонялась от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды, что является достойными показателями для своего времени. С размерами 4639 мм в длину, 1711 мм в ширину и 1423 мм в высоту, а также багажником объемом 295 литров, 9-3 Кабриолет был практичным и изысканным автомобилем, идеально подходящим для наслаждения дорогой с ветром в волосах.

Опыт вождения

Вождение Saab 9-3 Кабриолет — это опыт, выходящий за рамки простой мобильности. Двигатель 2.0 t Ecopower с турбонаддувом обеспечивает плавную, но мощную подачу мощности, которая решительно толкает вас с низких оборотов. Ощущение свободы при опускании крыши несравнимо, превращая каждую поездку в приключение. Рулевое управление, хотя и не самое прямое, передает достаточно информации, чтобы чувствовать дорогу, а подвеска, типа МакФерсон спереди и с торсионным элементом сзади, хорошо фильтрует неровности, не жертвуя определенной динамикой. Вентилируемые передние дисковые тормоза и массивные задние тормоза обеспечивают адекватную тормозную способность. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться пейзажем, чувствовать воздух и слушать мягкое бормотание двигателя — опыт, который связывает вас с сущностью вождения.

Дизайн и эстетика

Дизайн Saab 9-3 Кабриолет вневременной и элегантный, с чистыми линиями и отличительным силуэтом, который делает его мгновенно узнаваемым. Его двухдверный кузов и тканевая крыша, которая изящно складывается, придают ему одновременно изысканный и спортивный вид. Характерные передние фары и передняя решетка с эмблемой Saab придают ему уникальную индивидуальность. Внутри расположение органов управления эргономично и функционально, с приборной панелью, которая, хотя и классическая, по-прежнему привлекательна. Используемые материалы, такие как железо в блоке двигателя и алюминий в головке блока цилиндров, отражают прочность и качество конструкции. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему привлекает внимание, настоящая икона стиля.

Технологии и особенности

Хотя Saab 9-3 Кабриолет 1998 года не обладает последними технологическими инновациями сегодняшнего дня, для своего времени он включал передовые решения. Его двигатель 2.0 t Ecopower с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером эффективности и производительности. Электронное управление двигателем оптимизировало подачу мощности и расход топлива. Подвеска с передней конструкцией МакФерсон обеспечивала хороший баланс между комфортом и стабильностью. Дисковые тормоза на обеих осях обеспечивали безопасное торможение. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на надежности и предоставлении приятного опыта вождения, с акцентом на пассивную безопасность и долговечность его компонентов.

Конкуренция

В свое время Saab 9-3 Кабриолет конкурировал с такими моделями, как BMW 3 серии Кабриолет, Audi A4 Кабриолет или Mercedes-Benz CLK Кабриолет. По сравнению с ними Saab предлагал более отличительную и менее традиционную альтернативу, с акцентом на безопасность, инновации и уникальный скандинавский дизайн. Хотя его немецкие конкуренты могли предложить больший престиж бренда или более широкий выбор двигателей, Saab выделялся своей индивидуальностью, комфортом и характером автомобиля для ценителей. Это был выбор для тех, кто искал что-то другое, автомобиль с душой и ноткой эксклюзивности.

Заключение

Saab 9-3 Кабриолет 2.0 t Ecopower мощностью 150 л.с. — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях, символ эпохи, когда инженерия и дизайн сливались воедино, чтобы создавать автомобили с характером. Его сочетание мощного и эффективного двигателя, элегантного и вневременного дизайна и захватывающего опыта вождения делает его современной классикой. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, чувствовать дорогу и ценить свободу, которую может предложить только кабриолет. Несмотря на свой возраст, он остается желанным автомобилем, свидетельством качества и видения Saab. Это идеальный выбор для тех, кто ищет автомобиль с историей, индивидуальностью и ноткой отличия.