Saab 9-3 SE 2.0 TS Cabrio Aut. · 205 CV (1998-2000)

1998
Gasolina
FWD
Automático 4v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Мощность

205л.с.

Крутящий момент

280Нм

Расход

10.3л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9с

Макс. скор.

235км/ч

Вес

1400кг

Цена

44,188

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 4v

Привод

FWD

Места

5 / 2 двери

Багажник

295 L

Бак

64 L

Мощность

151 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность205 CV / 151 kW
Максимальный крутящий момент280 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 4v

Емкости

Бак64 L
Багажник295 L

Детальный анализ Saab 9-3 SE 2.0 TS Cabrio Aut. · 205 CV (1998-2000)

Общее описание

Saab 9-3 SE 2.0 TS Cabrio 1998 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая суть шведского машиностроения. С его 205-сильным бензиновым двигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач этот кабриолет обещает не просто поездку, а целое приключение. Его цена в 44 188 евро в то время отражала эксклюзивность и изысканность, которые он предлагал, позиционируя его как автомобиль для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.

Опыт вождения

Управление Saab 9-3 Cabrio — это наслаждение для чувств. 205-сильный двигатель с турбонаддувом и интеркулером обеспечивает плавную, но мощную производительность, способную разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9 секунд и достигать максимальной скорости 235 км/ч. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, предлагает плавные переключения, которые способствуют расслабленному и приятному вождению. Подвеска с стабилизаторами как спереди, так и сзади обеспечивает баланс между комфортом и динамикой, позволяя наслаждаться дорогой с опущенным верхом и ветром в волосах. Комбинированный расход 10,3 л/100 км напоминает о том, что мощность и удовольствие имеют свою цену на заправке.

Дизайн и эстетика

Дизайн Saab 9-3 Cabrio вневременной и элегантный. Его плавные линии и характерный силуэт делают его мгновенно узнаваемым. С длиной 4639 мм и шириной 1711 мм автомобиль имеет внушительное, но изысканное присутствие. Две двери и пять сидений, а также багажник объемом 295 литров делают его практичным для повседневного использования или для поездок на выходные. 16-дюймовые диски с шинами 205/50 R16 дополняют его спортивную и утонченную эстетику. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает привлекать взгляды своим уникальным стилем и безошибочным наследием Saab.

Технологии и особенности

Хотя это модель 1998 года, Saab 9-3 SE 2.0 TS Cabrio включал в себя передовые технологии для своего времени. 1985-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, а также 4 клапана на цилиндр, был свидетельством инженерного мастерства Saab. 288-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза спереди и 286-миллиметровые диски сзади обеспечивали эффективное торможение. Усилитель руля и хорошо настроенная подвеска способствовали безопасному и контролируемому вождению. Хотя ему не хватает современных электронных помощников, его механическая технология была на переднем крае своего времени.

Конкуренция

В своем сегменте Saab 9-3 Cabrio конкурировал с премиальными кабриолетами таких марок, как BMW, Audi и Mercedes-Benz. Модели, такие как BMW 3 серии Cabrio или Audi A4 Cabrio, предлагали альтернативы с различными подходами к роскоши и спортивности. Однако Saab отличался своей уникальной индивидуальностью, акцентом на безопасность и скандинавским дизайном, привлекая аудиторию, которая ценила индивидуальность и отличительное инженерное искусство.

Заключение

Saab 9-3 SE 2.0 TS Cabrio 1998 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о стиле и опыт вождения. Его сочетание мощности, элегантности и нотки шведской эксцентричности делает его современной классикой. Это автомобиль для тех, кто ценит качественное машиностроение и удовольствие от вождения кабриолета с характером. Несмотря на его расход и экологический знак «Без знака», его очарование сохраняется, предлагая эмоциональную связь с дорогой, которую немногие автомобили могут сравниться.