Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Мощность
205л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1380кг
Цена
30,022€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
494 L
64 L
151 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3 2.0 TS 5p · 205 CV (1998-2000)
Общее описание
Saab 9-3 2.0 TS 1998 года — это автомобиль, воплощающий суть шведского бренда: уникальное сочетание отличительного дизайна, захватывающей производительности и сильной приверженности безопасности. Эта 5-дверная модель с бензиновым двигателем мощностью 205 л.с. позиционировалась как сложная и мощная альтернатива в своем сегменте, привлекая тех, кто искал нечто большее, чем обычное. Ее присутствие на дороге не оставалось незамеченным, обещая иной и приносящий удовлетворение опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-3 2.0 TS ощущение мощности мгновенно и вызывает привыкание. Его 205 л.с., выдаваемые турбированным двигателем, решительно толкают с низких оборотов, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч всего за 7,3 секунды. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, точное, а подвеска с стабилизаторами поперечной устойчивости как спереди, так и сзади обеспечивает хороший баланс между комфортом и динамикой. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с отзывчивым откликом и устойчивостью, которая внушает уверенность, особенно в дальних поездках. Звук двигателя, хотя и сдержанный, сопровождает опыт шепотом, который намекает на скрытую мощь.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3 1998 года безошибочно узнаваем как Saab. Его плавные и аэродинамические линии, с силуэтом, сочетающим элегантность и спортивность, отличают его от конкурентов. Передняя решетка, характерные фары и форма задней двери багажника — это элементы, отражающие идентичность бренда. Внутри эргономика является приоритетом, с приборной панелью, ориентированной на водителя, и расположением элементов управления, которое, хотя для некоторых и своеобразно, интуитивно понятно для тех, кто привык к Saab. Материалы, хорошего качества для того времени, способствуют созданию атмосферы прочности и комфорта. Это дизайн, который, несмотря на годы, сохраняет вневременную привлекательность и собственную индивидуальность.
Технологии и особенности
В плане технологий Saab 9-3 2.0 TS 1998 года включал передовые решения для своего времени. Его бензиновый двигатель объемом 1985 куб. см с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером инженерной мысли по извлечению значительной мощности из четырехцилиндрового блока. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и стандартная, была хорошо подобрана для использования крутящего момента в 280 Нм. Что касается безопасности, Saab всегда был пионером, и эта модель не была исключением, с вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади, а также структурой кузова, разработанной для эффективного поглощения ударов. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его акцент на пассивной и активной безопасности был заметен.
Конкуренция
В свое время Saab 9-3 2.0 TS сталкивался с сильными конкурентами в сегменте премиальных седанов, такими как BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. Однако Saab предлагал альтернативу с более отличительным характером и иной философией. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на более прямую спортивность или более традиционную роскошь, 9-3 выделялся своим акцентом на безопасность, аэронавигационную эргономику и менее конвенциональный дизайн. Он также конкурировал с такими моделями, как Volvo S70, разделяя с ним шведское происхождение и акцент на безопасность, но с более спортивным оттенком в случае Saab.
Заключение
Saab 9-3 2.0 TS 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается свидетельством инженерной мысли и дизайна Saab. Он предлагает захватывающий опыт вождения благодаря мощному турбированному двигателю, вневременному дизайну и ориентированному на водителя интерьеру. Это автомобиль для тех, кто ценит индивидуальность, безопасность и определенную долю эксцентричности. Хотя его комбинированный расход 9,4 л/100 км может показаться высоким сегодня, он был конкурентоспособным для своего сегмента и мощности в свое время. В конечном итоге, 9-3 — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях, часть автомобильной истории, которая продолжает очаровывать энтузиастов.