Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
10.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
-кг
Цена
28,760€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
494 L
64 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Saab 9-3 2.0 T 5p Aut. · 185 CV (2000-2001)
Общее описание
Saab 9-3 2.0 T 5d Aut. 1998 года — это автомобиль, воплощающий суть шведского бренда: безопасность, инновации и нотка эксцентричности. С его 185-сильным турбодвигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель обещала отличительный и комфортный опыт вождения, идеальный для тех, кто искал нечто большее, чем обычное в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Saab 9-3 ощущается солидность и контроль. 185-сильный турбодвигатель обеспечивает энергичный отклик, особенно на низких оборотах благодаря крутящему моменту в 250 Нм, доступному с 1900 об/мин, что для того времени означало убедительное ускорение (от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды). 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, обеспечивает плавные переключения, отдавая приоритет комфорту. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, предлагая баланс между комфортом и уверенным поведением на дороге. Рулевое управление, хотя и не обладает непосредственностью более спортивных моделей, точное и внушает доверие. В целом, это опыт вождения хорошо сбалансированного, безопасного автомобиля с тягой, которая приглашает наслаждаться дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Saab 9-3 1998 года безошибочно узнаваем как Saab. Его плавные и аэродинамические линии, с пятидверным силуэтом, сочетающим элегантность седана с практичностью хэтчбека, отличают его от конкурентов. Передняя часть с характерными фарами и интегрированной решеткой радиатора создает образ прочности и индивидуальности. Внутри эргономика является ключевой, с приборной панелью, ориентированной на водителя, и расположением элементов управления, которое, хотя для некоторых и своеобразно, интуитивно понятно для тех, кто привык к марке. Материалы, хотя и не роскошные, хорошего качества, а сборка прочная, что создает ощущение долговечности. Это дизайн, который, не будучи показным, излучает функциональную и вневременную элегантность.
Технологии и особенности
В 1998 году Saab 9-3 включал передовые технологии для своего сегмента. Его 2.0 Turbo двигатель с непрямым впрыском и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала превосходный комфорт вождения. Что касается безопасности, Saab всегда был пионером, и эта модель не была исключением, с прочной структурой и передовыми пассивными системами безопасности. Салон был разработан с учетом безопасности и эргономики водителя, с такими деталями, как 'Night Panel', который позволял отключать подсветку приборной панели для уменьшения отвлекающих факторов. Хотя у него не было сенсорных экранов или современных систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на функциональности и безопасности, отличительных элементах философии Saab.
Конкуренция
В свое время Saab 9-3 конкурировал в сегменте премиальных седанов с такими моделями, как BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. По сравнению с ними Saab предлагал альтернативу с более индивидуалистическим подходом, выделяясь своим отличительным дизайном, турбодвигателем и акцентом на безопасность и эргономику. В то время как немецкие конкуренты делали ставку на более традиционный имидж и более спортивную динамику, Saab 9-3 был ориентирован на аудиторию, которая ценила оригинальность, комфорт и иной опыт вождения, не отказываясь от производительности.
Заключение
Saab 9-3 2.0 T 5d Aut. 1998 года — это автомобиль с характером, машина, которая верно представляет философию Saab. Он предлагает уникальное сочетание производительности, комфорта и безопасности, обернутое в дизайн, который остается узнаваемым и ценимым. Это автомобиль для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения, опыт вождения с индивидуальностью и ноткой отличия. Несмотря на его комбинированный расход 10,1 л/100 км, его очарование заключается в его уникальности и страсти, которую он вызывает у своих владельцев. Современная классика, которая и сегодня может принести много удовольствия за рулем.