Rover 75 Tourer 1.8 T Classic Aut. · 150 CV (2004-2006)

2004
Gasolina
FWD
Automático 5v
Rover 75 - Vista 1
Rover 75 - Vista 2
Rover 75 - Vista 3
Rover 75 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Rover 75

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

215Нм

Расход

8.9л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

10.8с

Макс. скор.

200км/ч

Вес

1550кг

Цена

31,272

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

400 L

Бак

65 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент215 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак65 L
Багажник400 L

Детальный анализ Rover 75 Tourer 1.8 T Classic Aut. · 150 CV (2004-2006)

Общее описание

Rover 75 Tourer 1.8 T Classic Aut. 2004 года — это семейный седан, который вызывает британскую элегантность с оттенком современности. Эта модель с бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. и автоматической коробкой передач предлагала интересное решение для тех, кто искал комфорт и изысканность в практичном автомобиле.

Опыт вождения

За рулем Rover 75 Tourer преобладающее ощущение — это плавность и утонченность. 1.8-литровый турбодвигатель, хотя и не является избыточным по мощности, выдает свои 150 л.с. прогрессивно, что идеально подходит для расслабленной езды. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует плавному путешествию, хотя иногда может показаться несколько медленной. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Реечное рулевое управление обеспечивает адекватную реакцию для автомобиля своей категории, не будучи чрезмерно спортивным. В целом, это автомобиль для спокойных дальних поездок, где комфорт сидений и звукоизоляция играют фундаментальную роль.

Дизайн и эстетика

Дизайн Rover 75 Tourer — это явная дань британским автомобильным традициям, с классическими и элегантными линиями, которые отличают его от современников. Его семейный кузов не жертвует эстетикой, гармонично интегрируя дополнительное грузовое пространство. Хромированные детали, характерная передняя решетка и круглые фары придают ему уникальную и вневременную индивидуальность. Внутри царит атмосфера сдержанной роскоши, с качественными материалами и хорошо организованной приборной панелью, которая сочетает ретро-элементы с современными функциями. Просторность хорошая, особенно на задних сиденьях, а багажник объемом 400 литров достаточен для нужд семьи.

Технологии и особенности

В 2004 году Rover 75 Tourer включал в себя технологии, которые, хотя и не были передовыми, соответствовали ожиданиям своего сегмента. 1.8-литровый турбодвигатель с непрямым впрыском и интеркулером предлагал хороший баланс между производительностью и эффективностью для того времени. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач была стандартом для автомобилей такого типа. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные сзади, а также хорошо сбалансированное шасси. Хотя он не выделялся электронными инновациями, его оснащение было ориентировано на комфорт и функциональность, с такими элементами, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и компетентная звуковая система.

Конкуренция

В свое время Rover 75 Tourer конкурировал с такими моделями, как Audi A4 Avant, BMW 3 Series Touring, Mercedes-Benz C-Class Estate и Volvo V50. По сравнению с ними Rover предлагал альтернативу с более выразительным дизайном и акцентом на комфорт и элегантность, часто по более конкурентоспособной цене. Хотя его немецкие конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или более передовые технологии, Rover выделялся своим британским характером и уютной атмосферой в салоне.

Заключение

Rover 75 Tourer 1.8 T Classic Aut. — это автомобиль, который, несмотря на годы, все еще сохраняет особое очарование. Это идеальный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с индивидуальностью, который отдает приоритет комфорту и элегантности над чистой производительностью. Его вневременной дизайн и уютный интерьер делают его современной классикой, идеально подходящей для наслаждения дорогой с оттенком изысканности. Хотя его комбинированный расход 8,9 л/100 км и разгон от 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды не делают его спортивным автомобилем, его плавность хода и расслабленная атмосфера более чем компенсируют это.