Especificaciones y análisis del Rover 75
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1585кг
Цена
27,725€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
432 L
65 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 75 2.0 CDTi Classic · 131 CV (2004-2005)
Общее описание
Rover 75 2.0 CDTi Classic 2004 года — это седан, который вызывает в памяти эпоху элегантности и благородства. С его 131-сильным дизельным двигателем этот автомобиль обещал баланс между производительностью и эффективностью, идеально подходящий для тех, кто искал автомобиль с характером и ноткой британской роскоши. Его вневременной дизайн и акцент на комфорте делали его привлекательным вариантом в своем сегменте, выделяясь своей уникальной индивидуальностью на все более однородном рынке.
Опыт вождения
За рулем Rover 75 ощущается спокойствие и изысканность. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, настроена на обеспечение плавной и комфортной езды, уверенно поглощая неровности дороги. 131-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 300 Нм при 1900 об/мин обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и достигать максимальной скорости 193 км/ч. Реечное рулевое управление, хотя и не самое информативное, способствует расслабленному вождению. Комбинированный расход 5,8 л/100 км является плюсом для дальних поездок, предлагая значительный запас хода благодаря 65-литровому баку. В целом, Rover 75 приглашает наслаждаться поездкой с безмятежностью, а не искать спортивных острых ощущений.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 75, без сомнения, является одной из его сильнейших сторон. Его классические и элегантные линии, с длиной 4749 мм, шириной 1761 мм и высотой 1393 мм, придают ему внушительный и благородный вид. Хромированные детали, сбалансированные пропорции и ретро-современная эстетика четко отличают его от конкурентов. Интерьер, с его качественной отделкой и уютной атмосферой, усиливает ощущение роскоши и комфорта. Это автомобиль, который не остается незамеченным и даже сегодня продолжает привлекать взгляды своей уникальной красотой.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 75 2.0 CDTi Classic 2004 года включал практичные решения для своего времени. Дизельный двигатель объемом 1951 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был эффективным и надежным силовым агрегатом. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивала точный контроль над мощностью. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 284 мм спереди и дисками диаметром 280 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя он не имел последних инноваций в области помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение соответствовало ожиданиям от седана его категории в то время, отдавая приоритет комфорту и функциональности.
Конкуренция
В свое время Rover 75 конкурировал в очень оспариваемом сегменте с такими моделями, как BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса или Audi A4. По сравнению с ними Rover 75 предлагал альтернативу с более классическим подходом и большим акцентом на комфорт и элегантность, а не на спортивность или передовые технологии, которые характеризовали его немецких конкурентов. Его цена в 27 725 евро позиционировала его конкурентоспособно, предлагая уровень оснащения и отделки, который выделял его по соотношению цены и качества для тех, кто искал автомобиль с собственной индивидуальностью.
Заключение
Rover 75 2.0 CDTi Classic 2004 года — это автомобиль, который, несмотря на течение времени, сохраняет свое очарование. Это седан, который предлагает расслабленный и комфортный опыт вождения, заключенный в элегантный и вневременной дизайн. Его дизельный двигатель эффективен, а его уютный и хорошо отделанный интерьер приглашает наслаждаться каждой поездкой. Это идеальный выбор для тех, кто ценит благородство, комфорт и нотку британской ностальгии, ищет автомобиль с характером, который выделяется из обыденности. Настоящая современная классика, которая продолжает предлагать приятный опыт вождения.