Especificaciones y análisis del Rover 75
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1585кг
Цена
32,923€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
432 L
65 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 75 2.0 CDTi Club Aut. · 131 CV (2004-2005)
Общее описание
Rover 75 2.0 CDTi Club Aut. 2004 года — это седан, который вызывает в памяти эпоху британской элегантности, сочетая классический дизайн с эффективным дизельным двигателем. Эта модель, с ее 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и 131 л.с., предлагала интересное ценностное предложение в своем сегменте, выделяясь своим комфортом и отличительным стилем, который отличал ее от конкурентов.
Опыт вождения
За рулем Rover 75 преобладает ощущение спокойствия и изысканности. Подвеска, с МакФерсоном спереди и деформируемой параллелограммной балкой сзади, мастерски фильтрует неровности дороги, обеспечивая плавную и безмятежную поездку. Дизельный двигатель, хотя и не является источником избыточной мощности, выдает свои 131 л.с. и 300 Нм крутящего момента линейно и достаточно для расслабленного круиза. Реечное рулевое управление обеспечивает адекватную помощь для легкого маневрирования, хотя и не стремится к спортивности. Это автомобиль для наслаждения поездкой, для неспешного ощущения дороги, окутанный атмосферой комфорта и отличия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 75, без сомнения, является одним из его самых сильных сторон. Его классические и вневременные линии, с выдающейся решеткой радиатора и круглыми фарами, придают ему элегантный и утонченный вид. Четырехдверный кузов седана, с его длиной 4749 мм, шириной 1761 мм и высотой 1393 мм, проецирует образ солидности и отличия. Каждая деталь, от 15-дюймовых колес до отделки салона, продумана так, чтобы вызывать ощущение сдержанной роскоши и хорошего вкуса, четко отличая его от более современных тенденций своего времени.
Технологии и особенности
Под капотом Rover 75 2.0 CDTi Club Aut. установлен дизельный двигатель объемом 1951 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером, который развивает 131 л.с. при 3500 об/мин и крутящий момент 300 Нм при 1900 об/мин. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно управляет мощностью, способствуя комбинированному расходу топлива 6,9 л/100 км. Хотя это не передовой технологический автомобиль с точки зрения информационно-развлекательной системы, его механическая инженерия ориентирована на надежность и комфорт. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивают эффективное торможение, а независимая подвеска на обеих осях гарантирует хорошее динамическое поведение.
Конкуренция
В свое время Rover 75 конкурировал с средне-большими седанами, такими как BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса или Audi A4, хотя с большим акцентом на комфорт и классическую элегантность, чем на спортивность. Он также противостоял таким моделям, как Ford Mondeo или Opel Vectra, предлагая более отличительную альтернативу с оттенком британской эксклюзивности, которую его массовые конкуренты не могли повторить. Его цена в 32 923 евро ставила его в промежуточную позицию, стремясь привлечь тех, кто ценил стиль и комфорт выше чистой производительности.
Заключение
Rover 75 2.0 CDTi Club Aut. 2004 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет особое очарование. Это седан, который предлагает комфортную и тихую поездку, с дизайном, выдерживающим испытание временем, и дизельным двигателем, который более чем справляется с повседневным использованием и дальними поездками. Это идеальный выбор для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью, который отличается от обычного и предлагает расслабленный и приятный опыт вождения. Его элегантность и акцент на комфорте делают его современной классикой, которой еще многое предстоит предложить.