Especificaciones y análisis del Rover 75
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1490кг
Цена
28,396€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
432 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 75 1.8 T Classic · 150 CV (2004-2006)
Общее описание
Rover 75 1.8 T Classic 2004 года — это седан, который вызывает в памяти эпоху британской элегантности и изысканности. С его 150-сильным бензиновым двигателем и эстетикой, неподвластной времени, этот автомобиль представляет собой вариант для тех, кто ищет машину с характером и ноткой классицизма в мире, который становится все более однородным. Его цена в 28 396 евро в то время позиционировала его как интересную альтернативу в сегменте средне-высоких седанов.
Опыт вождения
За рулем Rover 75 ощущение плавного и изысканного вождения. Двигатель 1.8 Turbo мощностью 150 л.с., хотя и не является избытком чистой мощности, предлагает адекватный отклик для повседневной езды и дальних поездок, с крутящим моментом 215 Нм, доступным на низких оборотах, что облегчает обгоны. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, ориентирована на комфорт, благородно поглощая неровности асфальта. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, хотя и без маневренности спортивного автомобиля. Это автомобиль для спокойного наслаждения поездками, ценя внутреннюю атмосферу и качество хода. Его разгон от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды и максимальная скорость 210 км/ч являются респектабельными показателями для его сегмента и эпохи.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 75, несомненно, является одной из его сильнейших сторон. Его классические и элегантные линии, с выдающейся передней решеткой и круглыми фарами, придают ему безошибочную индивидуальность. Четырехдверный кузов седана длиной 4749 мм, шириной 1761 мм и высотой 1393 мм создает образ солидности и изысканности. Интерьер, с его пятиместной компоновкой и багажником объемом 432 литра, сохраняет атмосферу сдержанной роскоши, с материалами, которые стремятся к теплу и комфорту. Это автомобиль, который не остается незамеченным и, несмотря на годы, продолжает привлекать взгляды своей вневременной эстетикой.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 75 1.8 T Classic 2004 года включал решения, характерные для своего времени. Его бензиновый двигатель объемом 1795 куб. см с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером предлагал хорошее сочетание производительности и эффективности для той эпохи. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с передним приводом гарантировала прямое вождение. Что касается безопасности и комфорта, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, а также хорошо сбалансированную подвеску. Хотя он не обладал последними инновациями в области подключения или помощи при вождении, которые мы видим сегодня, его оснащение было полным и функциональным для его сегмента.
Конкуренция
В свое время Rover 75 1.8 T Classic сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте премиальных седанов, такими как BMW 3 серии, Audi A4 или Mercedes-Benz C-класса. По сравнению с ними Rover предлагал более ориентированное на комфорт и классическую изысканность предложение, с дизайном, который отличался от немецкой строгости. Его конкурентоспособная цена и оснащение делали его привлекательной альтернативой для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и ноткой эксклюзивности, не отказываясь от качества и хорошего механического исполнения.
Заключение
Rover 75 1.8 T Classic 2004 года — это больше, чем просто средство передвижения; это заявление о намерениях. Это автомобиль для тех, кто ценит элегантность, комфорт и расслабленное вождение. Его вневременной дизайн и 150-сильный турбодвигатель делают его интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет современную классику с ноткой британской изысканности. Хотя его комбинированный расход 8 л/100 км не самый низкий, его очарование и характер с лихвой компенсируют этот аспект. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает предлагать приятные впечатления от вождения и стиль, который не выходит из моды.