Especificaciones y análisis del Rover 45
Мощность
113л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1305кг
Цена
17,664€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
370 L
55 L
83 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 45 5p 2.0 D Comfort 113 CV (2004-2005)
Общее описание
Rover 45 5d 2.0 D Comfort 2004 года — это автомобиль, который на первый взгляд вызывает ощущение сдержанности и функциональности. С его дизельным двигателем мощностью 113 л.с. он обещал стать надежным спутником на каждый день, предлагая баланс между производительностью и эффективностью. Его дизайн, хотя и не революционный, стремился к практичности и комфорту для пассажиров, это был автомобиль, предназначенный для тех, кто ценил сдержанность и полезность превыше всего.
Опыт вождения
За рулем Rover 45 ощущения от честного автомобиля. Дизельный двигатель мощностью 113 л.с. и крутящим моментом 260 Нм при 2000 об/мин обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и достигать максимальной скорости 190 км/ч. Подвеска с двойными поперечными рычагами как спереди, так и сзади, ищет компромисс между комфортом и стабильностью, хотя и без спортивных претензий. Реечное рулевое управление без переменной помощи обеспечивает прямое ощущение, хотя, возможно, немного тяжеловато при маневрировании на низкой скорости. Комбинированный расход 5,6 л/100 км был сильной стороной для того времени, делая этот Rover экономичным вариантом для повседневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 45 2004 года является отражением эстетики марки того периода: классический, с плавными линиями и силуэтом, который отдает приоритет внутреннему пространству. Пять дверей облегчают доступ, а его размеры (4386 мм в длину, 1678 мм в ширину и 1386 мм в высоту) относят его к сегменту компактных автомобилей, предлагая багажник объемом 370 литров, достаточный для нужд небольшой семьи. Он не стремится к эффектности, а скорее к сдержанной и вневременной элегантности, с интерьером, который, хотя и функционален, лишен роскоши более современных моделей.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 45 2.0 D Comfort 2004 года представлен обычными для своего времени решениями. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером был проверенной и эффективной технологией. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартом, обеспечивая прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности и комфорта, ожидались базовые элементы, такие как дисковые тормоза на обеих осях и хорошо откалиброванная подвеска. Однако инноваций, которые мы сегодня считаем само собой разумеющимися, таких как передовые системы помощи водителю или сенсорные экраны, не найти, что делает его автомобилем, более ориентированным на чистую механику и традиционный опыт вождения.
Конкуренция
В свое время Rover 45 2.0 D Comfort столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте дизельных компактных автомобилей. Соперники, такие как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Peugeot 307, предлагали альтернативы с различными подходами к дизайну, оснащению и динамике вождения. Rover стремился выделиться ноткой британского отличия и ценностным предложением, ориентированным на надежность и экономичность использования, хотя его часто воспринимали как менее современную или динамичную модель, чем некоторые из его европейских конкурентов.
Заключение
Rover 45 5d 2.0 D Comfort 2004 года — это автомобиль, который, несмотря на свою сдержанность, обладает собственным шармом. Это транспортное средство, которое выполняет свою задачу по эффективной и комфортной перевозке пассажиров, без особых изысков. Его дизельный двигатель является сильной стороной благодаря своей экономичности и отзывчивости, а его классический дизайн может быть привлекательным для тех, кто ищет непритязательный автомобиль. Это часть автомобильной истории, которая, хотя и не оставила неизгладимого следа, представляла собой разумный и функциональный вариант для многих водителей в свое время.