Especificaciones y análisis del Rover 45
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
185Нм
Расход
9.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
-кг
Цена
22,070€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
470 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 45 4p 2.0 KV6 (Stepspeed) Club 150 CV (2004-2006)
Общее описание
Rover 45 2004 года, в версии 2.0 KV6 Stepspeed Club мощностью 150 л.с., представлял собой компактный седан с премиальными амбициями, стремящийся к балансу между комфортом и ноткой британской изысканности. С двигателем V6 и автоматической коробкой передач он обещал плавное и утонченное вождение, хотя его дизайн уже демонстрировал влияние времени по сравнению с более современными конкурентами.
Опыт вождения
За рулем Rover 45 преобладало ощущение плавности и комфорта. 150-сильный двигатель V6, хотя и не был взрывным по мощности, предлагал линейную и утонченную отдачу, идеальную для дальних поездок и расслабленного вождения. Автоматическая коробка передач Stepspeed способствовала этой невозмутимости, хотя иногда ее переключения могли казаться немного медленными. Подвеска, ориентированная на комфорт, хорошо поглощала неровности дороги, но не располагала к спортивному вождению. Это был автомобиль для неспешного наслаждения поездкой, с рулевым управлением, которое, хотя и не было самым информативным, выполняло свою функцию корректно.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 45 2004 года сохранял классические и элегантные линии, характерные для марки, хотя по сравнению с более смелой эстетикой других моделей того времени он уже воспринимался как несколько консервативный. Его четыре двери и традиционный силуэт седана придавали ему сдержанный и благородный вид. Внутри материалы и отделка стремились передать ощущение качества и тепла, с деталями, напоминающими британские автомобильные традиции, хотя некоторые пластики уже не соответствовали самым современным стандартам.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 45 2004 года предлагал то, что ожидалось для его сегмента и эпохи, без особых изысков, но со всем необходимым для комфортного вождения. Двигатель 2.0 KV6 выделялся своей шестицилиндровой конфигурацией и системой переменного впуска, стремясь оптимизировать отдачу мощности и эффективность. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Stepspeed была ключевым моментом, обеспечивая бесперебойное вождение. Что касается оснащения, оно включало такие элементы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистему, но ему не хватало мультимедийных или вспомогательных систем вождения, которые начали бы набирать популярность в последующие годы.
Конкуренция
В свое время Rover 45 конкурировал в сегменте компактных седанов с такими моделями, как Volkswagen Bora, Ford Focus Sedan, Opel Astra Sedan или Peugeot 307 Sedan. На их фоне Rover пытался выделиться своим двигателем V6, акцентом на комфорт и ноткой британской эксклюзивности. Однако многие из его конкурентов предлагали более современные дизайны, более широкий выбор двигателей и, в некоторых случаях, большую динамическую маневренность или более продвинутое технологическое оснащение.
Заключение
Rover 45 2.0 KV6 Stepspeed Club 2004 года был автомобилем, который делал ставку на традиции, комфорт и плавность хода. Его двигатель V6 и автоматическая коробка передач предлагали расслабленное и утонченное вождение, идеальное для тех, кто искал сдержанный седан с ноткой изысканности. Хотя его дизайн и технологии уже не были передовыми, его очарование заключалось в этой британской индивидуальности и обещании приятного путешествия. Это был автомобиль, которым можно было спокойно наслаждаться, ценя комфорт превыше чистой производительности или технологического авангарда.