Especificaciones y análisis del Rover 45
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
138Нм
Расход
7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1180кг
Цена
16,906€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
470 L
55 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 45 4p 1.6 Classic 109 CV (2004-2006)
Общее описание
Rover 45 2004 года, в версии 1.6 Classic мощностью 109 л.с., представлял собой компактный седан с оттенком британского благородства. Стоимостью 16 906 евро, он стремился предложить альтернативу более распространенным моделям в сегменте, делая ставку на классический дизайн и функциональное оснащение для повседневного использования. Это был автомобиль, который, без особых изысков, обещал оправдать ожидания тех, кто искал практичное транспортное средство с определенной элегантностью.
Опыт вождения
За рулем Rover 45 общее ощущение было комфорта и плавности. Его 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 л.с., хотя и не отличался молниеносным ускорением (от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды), предлагал адекватный отклик для городской и дорожной езды. 5-ступенчатая механическая коробка передач способствовала расслабленному вождению. Подвеска, с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, хорошо поглощала неровности дороги, обеспечивая приятную поездку. Это был не автомобиль для сильных эмоций, а для наслаждения спокойствием в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 45 2004 года сохранял классические и строгие линии, характерные для марки. Его 4-дверный кузов длиной 4540 мм обеспечивал элегантное и сдержанное присутствие. Хромированные детали и передняя решетка придавали ему благородный вид, а компактные размеры делали его маневренным в городском потоке. Внутри расположение элементов было функциональным, а материалы, хотя и не роскошные, передавали ощущение прочности и хорошей отделки. Это был дизайн, который стремился к вневременности, не поддаваясь мимолетным модам.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 45 1.6 Classic 2004 года оставался на практическом уровне без серьезных инноваций. Его 1588-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и алюминиевой головкой блока цилиндров был проверенной и надежной механикой. Реечное рулевое управление и вентилируемые передние дисковые тормоза, наряду с задними барабанными, обеспечивали адекватную для того времени производительность. Он не включал передовые системы помощи водителю, сосредоточившись на основных элементах для безопасного и несложного вождения. Его технология была технологией хорошо продуманного для своего времени автомобиля, без излишеств.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных седанов Rover 45 сталкивался с серьезными соперниками, такими как Ford Focus, Opel Astra или Volkswagen Golf. Эти модели, часто с более современным имиджем и более широким технологическим предложением, представляли жесткую конкуренцию. Однако Rover 45 стремился выделиться своим более классическим стилем и акцентом на комфорт, привлекая аудиторию, которая ценила традиции и сдержанность выше последних тенденций. Его цена в 16 906 евро ставила его в конкурентную позицию в своей категории.
Заключение
Rover 45 1.6 Classic 2004 года был автомобилем, который предлагал честное и сбалансированное предложение. Он не стремился быть самым быстрым или самым технологичным, а был надежным и комфортным спутником в повседневной жизни. Его классический дизайн, плавный двигатель и просторный салон делали его интересным вариантом для тех, кто ценил практичность и вневременную эстетику. Это был автомобиль, который, несмотря на свою сдержанность, оставлял след удовлетворения у своих владельцев, демонстрируя, что хорошо выполненная простота может быть очень полезной.