Especificaciones y análisis del Rover 45
Мощность
103л.с.
Крутящий момент
123Нм
Расход
7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1105кг
Цена
14,390€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
370 L
55 L
76 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 45 5p 1.4 Comfort (103 CV) · 103 CV (2000-2004)
Общее описание
Rover 45 2000 года, в своей 5-дверной версии 1.4 Comfort мощностью 103 л.с., представляет собой вариант, который стремился сочетать британскую элегантность с доступной функциональностью. Эта модель, с ее 1,4-литровым бензиновым двигателем, предлагала интересное решение для тех, кто искал компактный автомобиль с определенным отличительным шармом на рубеже тысячелетий.
Опыт вождения
За рулем Rover 45 ощущается честный автомобиль без больших спортивных амбиций. Его 103 л.с., управляемые 5-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивают маневренное вождение в городских условиях и достаточно для междугородних поездок, хотя и без особых изысков. Подвеска, с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, поглощая неровности асфальта с заметным достоинством для своего сегмента. Реечное рулевое управление обеспечивает адекватную реакцию, хотя и без непосредственности более современных моделей. В целом, это автомобиль, который располагает к расслабленному вождению, где комфорт преобладает над спортивностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 45 является четким отражением эстетики марки того времени, с линиями, которые вызывают классическую британскую элегантность. Его 4-дверный кузов, длиной 4362 мм, шириной 1700 мм и высотой 1394 мм, придает ему сбалансированный вид. Детали, такие как фары и решетка радиатора, призваны передать образ отличия, не впадая в излишества. Интерьер, хотя и функциональный, пытается сохранить эту атмосферу сдержанности и хорошего вкуса, с материалами, которые для своего времени предлагали приемлемое качество. Это дизайн, который, хотя и не революционен, привносит нотку индивидуальности в очень конкурентный сегмент.
Технологии и особенности
В 2000 году Rover 45 включал в себя технологию, которая, хотя и не была передовой, была функциональной и соответствовала ожиданиям того времени. Его 1,4-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 103 л.с. был проверенным и надежным силовым агрегатом. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартом, предлагая прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, он имел передние дисковые тормоза диаметром 262 мм и задние барабанные тормоза диаметром 203 мм, что является обычной конфигурацией в его сегменте. Реечное рулевое управление и независимая подвеска на обеих осях способствовали предсказуемому динамическому поведению. Не стоит ожидать больших сенсорных экранов или ассистентов вождения, а скорее технологию, ориентированную на механику и базовую функциональность.
Конкуренция
В свое время Rover 45 конкурировал в очень жестком сегменте с такими моделями, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Renault Mégane. По сравнению с ними Rover 45 пытался выделиться ноткой элегантности и комфортом хода, которые часто ассоциировались с автомобилями более высокого класса. Хотя он не выделялся своей спортивностью или передовыми технологиями, его ценностное предложение заключалось в более классической эстетике и более плавном вождении, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила отличие выше чистой производительности.
Заключение
Rover 45 5p 1.4 Comfort 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет особое очарование. Он не самый быстрый и не самый технологичный, но предлагает приятные впечатления от вождения и дизайн, который и сегодня может быть привлекательным для тех, кто ценит классическую эстетику. Это автомобиль, который в свое время искал свою нишу на рынке, предлагая альтернативу с ноткой британского отличия. Для тех, кто ищет автомобиль с характером и спокойным вождением, Rover 45 может быть интересным вариантом, при условии, что его достоинства комфорта и дизайна ценятся выше чистой производительности.