Especificaciones y análisis del Rover 45
Мощность
117л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1125кг
Цена
17,540€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
470 L
55 L
86 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 45 4p 1.8 Classic (117 CV) · 117 CV (2003-2004)
Общее описание
Rover 45 2000 года, в версии 1.8 Classic мощностью 117 л.с., — это седан, который напоминает об эпохе, когда британская элегантность сочеталась с функциональностью. Эта четырехдверная модель с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 117 лошадиных сил предлагала интересное решение для тех, кто искал автомобиль с определенным отличительным шармом, не отказываясь от повседневной практичности. Его запуск в 2000 году позиционировал его как вариант, который стоит рассмотреть в сегменте компактных седанов, выделяющийся своим комфортом и дизайном, который, хотя и был сдержанным, сохранял суть бренда.
Опыт вождения
За рулем Rover 45 1.8 Classic преобладает ощущение плавности и комфорта. Двигатель мощностью 117 л.с. с алюминиевым блоком и головкой цилиндров выдает мощность линейно, без особых изысков, но с достаточным запасом для уверенного движения в городском потоке и преодоления дальних поездок. Пятиступенчатая механическая коробка передач управляется точно, способствуя расслабленному вождению. Подвеска, с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, хорошо сглаживает неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку для всех пассажиров. Это не автомобиль для больших спортивных эмоций, а скорее верный спутник на каждый день, где комфорт и спокойствие являются приоритетом. Его рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию корректно, а дисковые тормоза на обеих осях (вентилируемые спереди) обеспечивают безопасное торможение.
Дизайн и эстетика
Дизайн 4-дверного Rover 45 является отражением сдержанности и элегантности, которые характеризовали бренд. Его линии классические и вневременные, без излишеств. Четырехдверный кузов длиной 4517 мм, шириной 1700 мм и высотой 1394 мм придает ему сбалансированный и пропорциональный вид. Хромированные детали, хотя и тонкие, добавляют нотку изысканности. Интерьер, хотя и не роскошный, хорошо отделан и создает уютную атмосферу. Сиденья удобны, а места достаточно для пяти пассажиров, с багажником объемом 470 литров, который оказывается весьма практичным. Общий дизайн направлен на функциональность и комфорт, не отказываясь от эстетики, которая для многих остается привлекательной.
Технологии и особенности
В 2000 году Rover 45 1.8 Classic включал в себя технологию, которая, хотя и не была передовой, соответствовала ожиданиям того времени. Его 1795-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр предлагал хороший баланс между производительностью и эффективностью для своего сегмента. Алюминиевая конструкция двигателя способствовала снижению веса автомобиля (1125 кг), что положительно сказалось на комбинированном расходе топлива в 7,3 л/100 км. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а тормозная система с вентилируемыми передними дисками и задними дисками обеспечивала хорошую тормозную способность. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивало адекватную реакцию. Что касается оснащения, Classic предлагал все необходимое для комфортного путешествия, без больших технологических изысков, но с надежностью, ожидаемой от автомобиля его категории.
Конкуренция
В свое время Rover 45 1.8 Classic столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных седанов. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Bora, Ford Focus Sedan, Opel Astra Sedan и Renault Mégane Classic. На их фоне Rover 45 пытался выделиться своим прикосновением британской изысканности и большим акцентом на комфорт езды. В то время как некоторые конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или более современный дизайн, Rover делал ставку на сдержанную элегантность и более расслабленный опыт вождения, ища публику, которая ценила традиции и комфорт выше чистой производительности или самых передовых технологий.
Заключение
Rover 45 1.8 Classic 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свое очарование. Это автомобиль, который не стремится впечатлить умопомрачительными цифрами или революционным дизайном, а сосредоточен на предоставлении комфортного вождения и приятной внутренней атмосферы. Его 117-сильного двигателя достаточно для повседневного использования, а его расход топлива разумен для той эпохи. Это интересный вариант для тех, кто ищет автомобиль с характером, который отличается от обычного и предлагает хороший уровень комфорта. Хотя бренд Rover больше не существует, эта модель является напоминанием об эпохе, когда британская элегантность занимала свое место на рынке компактных седанов, предлагая альтернативу с характером и ноткой изысканности.