Especificaciones y análisis del Rover 25
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1130кг
Цена
16,557€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
304 L
50 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 25 5p TD (101 CV) Classic · 101 CV (2004-2005)
Общее описание
Rover 25 5d TD мощностью 101 л.с. в версии Classic 2005 года представляет собой компактный и функциональный вариант. Стоимостью 16 557 евро, этот пятидверный дизельный автомобиль стремился предложить экономичную и эффективную альтернативу в своем сегменте. Его 101-сильный двигатель в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач обещал баланс между производительностью и расходом топлива, идеально подходящий для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Rover 25 ощущается честный и непритязательный автомобиль. Дизельный двигатель мощностью 101 л.с., хотя и не является источником избыточной мощности, выдает крутящий момент 240 Нм при 2000 об/мин, что обеспечивает маневренное вождение в городе и достаточную уверенность на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и максимальная скорость 182 км/ч ставят его в средний диапазон своей категории. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без значительной потери связи с дорожным полотном. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает прямую и предсказуемую реакцию.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 25 Classic отражает эстетику начала 2000-х годов, с сдержанными и функциональными линиями. Пятидверный кузов подчеркивает практичность, а его компактные размеры (длина 3999 мм, ширина 1688 мм и высота 1395 мм) делают его маневренным в городских условиях. Передняя часть с характерными фарами и задняя часть с широкой дверью багажника способствуют созданию сдержанного, но узнаваемого образа. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, разработан для функциональности, с багажником объемом 304 литра, который предлагает достаточную вместимость для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 25 2005 года остается верным решениям своего времени. Его дизельный двигатель объемом 1994 куб. см включает непосредственный впрыск, турбонаддув и интеркулер — элементы, которые способствуют его эффективности и производительности. Пятиступенчатая механическая коробка передач является надежным и простым в использовании компонентом. Что касается безопасности, он оснащен передними дисковыми тормозами диаметром 262 мм и задними барабанными тормозами, что является стандартной конфигурацией для этого сегмента. Подвеска с передним стабилизатором поперечной устойчивости направлена на оптимизацию динамического поведения. Не ожидайте больших технологических изысков, а скорее проверенную и функциональную механику.
Конкуренция
В свое время Rover 25 конкурировал в очень насыщенном сегменте, сталкиваясь с такими моделями, как Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa или Peugeot 206. По сравнению с ними Rover 25 предлагал альтернативу с оттенком британской самобытности, хотя его предложение больше фокусировалось на функциональности и экономичности использования, чем на технологическом авангарде или революционном дизайне. Его 101-сильный дизельный двигатель позиционировал его как интересный вариант для тех, кто искал умеренный расход топлива и адекватную производительность для повседневного использования.
Заключение
Rover 25 5d TD мощностью 101 л.с. Classic 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на свою сдержанность, предлагает честный и функциональный опыт вождения. Его дизельный двигатель эффективен и способен, его дизайн практичен, а его технология, хотя и не передовая, надежна. Это транспортное средство, которое выполняет свою задачу ежедневной перевозки, предлагая баланс между стоимостью, расходом топлива и производительностью. Для тех, кто ищет компактный автомобиль без больших претензий, но с оттенком характера, Rover 25 остается вариантом для рассмотрения на вторичном рынке.