Rover 25 5p 1.4 (84 CV) Comfort · 84 CV (2004-2006)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Rover 25 - Vista 1
Rover 25 - Vista 2
Rover 25 - Vista 3
Rover 25 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Rover 25

Мощность

84л.с.

Крутящий момент

110Нм

Расход

6.8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

12.9с

Макс. скор.

168км/ч

Вес

1020кг

Цена

12,658

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

304 L

Бак

50 L

Мощность

62 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность84 CV / 62 kW
Максимальный крутящий момент110 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак50 L
Багажник304 L

Детальный анализ Rover 25 5p 1.4 (84 CV) Comfort · 84 CV (2004-2006)

Общее описание

Rover 25 5-дверный 1.4 84 л.с. Comfort, выпускавшийся с 2004 по 2006 год, представляет собой квинтэссенцию британского бренда в сегменте компактных автомобилей. Стоимостью 12 658 евро на момент запуска, эта модель стремилась предложить отличительную альтернативу на высококонкурентном рынке. Его бензиновый двигатель объемом 1 396 куб. см и мощностью 84 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обещал маневренное и эффективное вождение на каждый день. Несмотря на свои компактные размеры, Rover 25 стремился сохранить элегантность и классический штрих, характерные для бренда, пытаясь привлечь тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.

Опыт вождения

За рулем Rover 25 ощущается честный автомобиль без больших спортивных амбиций, но с особым шармом. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию в городских условиях и на трассе. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и с продольными рычагами с торсионным элементом на задней, предлагает баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности асфальта без значительной потери устойчивости в поворотах. Двигатель мощностью 84 л.с. с непрямым впрыском выдает мощность линейно, без больших всплесков, но достаточно для легкого перемещения 1 020 кг автомобиля. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,9 секунды и максимальная скорость 168 км/ч ставят его в средний диапазон своего сегмента, идеально подходящий для расслабленной и неспешной езды. Комбинированный расход топлива 6,8 л/100 км является разумным для того времени, что делает этот Rover экономичным вариантом для ежедневного использования. Передние дисковые и задние барабанные тормоза обеспечивают адекватную тормозную способность, обеспечивая безопасность в большинстве ситуаций.

Дизайн и эстетика

Дизайн Rover 25 представляет собой смесь традиций и современности, с линиями, которые вызывают в памяти британское наследие бренда. Его 5-дверный кузов длиной 3 999 мм, шириной 1 688 мм и высотой 1 395 мм придает ему компактный и пропорциональный силуэт. Передняя часть с круглыми фарами и характерной решеткой Rover придает ему безошибочную индивидуальность. Хромированные детали, хотя и тонкие, добавляют нотку изысканности. Внутри салон, хотя и не самый просторный в своей категории, спроектирован с функциональной эргономикой. Материалы, не будучи роскошными, передают ощущение прочности и долговечности. Багажник объемом 304 литра достаточен для повседневных нужд небольшой семьи или для поездок на выходные. В общем, Rover 25 — это автомобиль, который, не будучи экстравагантным, обладает вневременным дизайном, который и сегодня может быть привлекательным для тех, кто ценит классическую эстетику.

Технологии и особенности

В технологическом плане Rover 25 1.4 84 л.с. Comfort представлен как функциональный автомобиль без особых изысков, соответствующий своей эпохе и сегменту. Его бензиновый двигатель объемом 1 396 куб. см, с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр, использует систему непрямого впрыска, проверенную и надежную технологию. Степень сжатия 10.5:1 и использование алюминия как в блоке, так и в головке блока цилиндров демонстрируют эффективную конструкцию для того времени. 5-ступенчатая механическая коробка передач проста и эффективна, без опций автоматической коробки передач. Что касается подвески, то схема МакФерсон спереди и продольные рычаги с торсионным элементом сзади является распространенным и эффективным решением для автомобиля такого размера. Тормоза, с передними дисками и задними барабанами, выполняют свою задачу. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, предлагает предсказуемый отклик. В итоге, Rover 25 не стремился впечатлять передовыми технологическими инновациями, а предлагал прочный и надежный механический и функциональный комплекс для повседневного использования.

Конкуренция

В свое время Rover 25 5-дверный 1.4 84 л.с. Comfort столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных автомобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio и Peugeot 206. Эти автомобили предлагали аналогичный диапазон двигателей и конфигураций, с очень конкурентоспособными ценами и комплектациями. Rover 25 пытался выделиться своим более классическим дизайном и британским штрихом, обращаясь к публике, которая ценила традиции и элегантность. Однако воспринимаемая надежность его конкурентов и более широкая сервисная сеть других европейских брендов представляли собой постоянную проблему для британской модели. Несмотря на это, Rover 25 предлагал интересную альтернативу для тех, кто искал автомобиль с характером и менее общей эстетикой.

Заключение

Rover 25 5-дверный 1.4 84 л.с. Comfort — это автомобиль, который, несмотря на свои ограничения, обладает неоспоримым шармом. Его классический дизайн, честный двигатель и сбалансированное поведение делают его интересным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с индивидуальностью. Он не самый быстрый, не самый просторный и не самый технологичный, но он предлагает приятные впечатления от вождения и нотку изысканности, которая отличает его от более распространенных конкурентов. Это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху и способ понимания автомобилестроения, идеально подходящий для тех, кто ценит британскую простоту и элегантность. Несмотря на трудности, с которыми столкнулся бренд, Rover 25 оставил свой след как автомобиль с характером и собственным духом.