Especificaciones y análisis del Rover 25
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1130кг
Цена
16,413€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
304 L
50 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 25 5p 2.0 D Classic (100 CV) · 101 CV (2000-2004)
Общее описание
Rover 25 5d 2.0 D Classic 2000 года — это компактный автомобиль, который, несмотря на свой сдержанный внешний вид, скрывает дизельный двигатель мощностью 101 л.с., обещающий эффективность и достаточную производительность для повседневного использования. Эта модель с пятидверным кузовом стремилась предложить практичный и экономичный вариант в своем сегменте, сохраняя при этом нотку британской элегантности, характерной для марки.
Опыт вождения
За рулем Rover 25 ощущается честный автомобиль без больших спортивных амбиций. Дизельный двигатель мощностью 101 л.с. с прямым впрыском и турбонаддувом выдает крутящий момент 240 Нм при 2000 об/мин, что обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, идеально подходящий для городской езды и уверенных обгонов на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды является респектабельным для своего времени и сегмента. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, хотя и не выделяется исключительной маневренностью. Реечное рулевое управление без переменной помощи обеспечивает прямую связь с дорогой, хотя может показаться несколько тяжелым при маневрировании на низких скоростях. Комбинированный расход 5,2 л/100 км является одним из его сильных сторон, делая этот Rover экономичным вариантом для ежедневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 25 является отражением эстетики конца 90-х и начала 2000-х годов, с плавными линиями и компактным силуэтом. Его длина 3990 мм, ширина 1690 мм и высота 1420 мм позиционируют его как маневренный автомобиль в городских условиях. Пятидверный кузов подчеркивает его практичность. Хотя это не дизайн, стремящийся к экстравагантности, его эстетика функциональна и вневременна, с деталями, которые вызывают традиции марки. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, обычно предлагал сдержанную и хорошо отделанную атмосферу, с материалами, которые стремились к долговечности и простой эргономике.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 25 2.0 D Classic 2000 года представляет собой обычные механические решения своего времени. Его дизельный двигатель объемом 1994 куб. см с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером является сердцем его эффективности. 5-ступенчатая механическая коробка передач отвечает за управление мощностью двигателя, передавая ее на передние колеса. Что касается безопасности и комфорта, данные не указывают на передовые элементы, но ожидается, что он имел базовые системы той эпохи. Независимая передняя и полунезависимая задняя подвеска, наряду с передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозами, составляют проверенный и надежный механический узел.
Конкуренция
В своем сегменте и в свое время Rover 25 2.0 D Classic конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Golf IV 1.9 TDI, Ford Focus 1.8 TDCi или Opel Astra 2.0 DTI. По сравнению с ними Rover предлагал конкурентоспособный дизельный двигатель по расходу и производительности, хотя, возможно, с менее консолидированным имиджем марки на некоторых рынках. Его цена в 16 413 евро ставила его в привлекательное положение среди предложений дизельных компактов того времени, стремясь к балансу между стоимостью и оснащением.
Заключение
Rover 25 5d 2.0 D Classic 2000 года — это дизельный компакт, который выделяется своей эффективностью и достаточной производительностью для повседневного использования. Его сдержанный и функциональный дизайн в сочетании с надежным и экономичным двигателем делают его интересным вариантом для тех, кто ищет практичный и экономичный автомобиль. Хотя это не автомобиль, который восхищает своей спортивностью или передовыми технологиями, он более чем справляется со своей функцией надежного и экономичного транспортного средства, сохраняя определенный британский шарм, который отличает его от более массовых конкурентов.