Especificaciones y análisis del Rover 25
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1220кг
Цена
15,760€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
304 L
50 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 25 2.0 SDI (100 CV) 3p · 101 CV (2000-2003)
Общее описание
Rover 25 2.0 SDI мощностью 100 л.с., выпущенный в 2000 году, представлял собой компактный и функциональный вариант в сегменте малолитражных автомобилей. Своим 3-дверным кузовом эта модель стремилась сочетать городскую маневренность с оттенком индивидуальности, который Rover всегда старался придать своим творениям. Это был автомобиль, предназначенный для повседневного использования, с дизельным двигателем, который обещал эффективность и адекватную для того времени производительность.
Опыт вождения
За рулем Rover 25 2.0 SDI преобладало ощущение честного автомобиля без больших спортивных претензий. Его 101 л.с., обеспечиваемые дизельным двигателем объемом 1994 куб. см с турбонаддувом и интеркулером, предлагали достаточную отзывчивость для легкого передвижения по городу и поддержания приличной крейсерской скорости на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды не был ослепительным, но вполне достаточным для ежедневного трафика. Реечное рулевое управление передавало правильное ощущение дороги, а подвеска с МакФерсоном спереди и торсионной балкой сзади стремилась к балансу между комфортом и стабильностью. Это был не автомобиль, который провоцировал агрессивное вождение, а скорее для спокойной и эффективной поездки, с комбинированным расходом 5,2 л/100 км, что было привлекательно для того времени.
Дизайн и эстетика
Дизайн 3-дверного Rover 25 сохранял сущность марки, с линиями, которые, хотя и компактные, пытались вызвать определенную британскую элегантность. Его размеры, длина 3990 мм, ширина 1690 мм и высота 1420 мм, делали его маневренным в городских условиях. Передняя часть с характерными фарами Rover придавала ему узнаваемую индивидуальность. Интерьер, хотя и функциональный, не отличался большой роскошью, но предлагал достаточно места для пяти пассажиров и багажник объемом 304 литра, практичный для ежедневного использования. 15-дюймовые диски с шинами 185/55 R15 завершали сдержанную эстетику, соответствующую его предложению.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 25 2.0 SDI включал то, что ожидалось от автомобиля его сегмента и года выпуска. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером был проверенным решением, обеспечивающим хороший баланс между мощностью и расходом топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, без больших инноваций, но эффективным. Что касается безопасности и комфорта, он имел передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, а также стабилизаторы на обеих осях. Это не была витрина новейших технологий, а автомобиль, который полагался на надежные и проверенные решения для выполнения своей функции.
Конкуренция
На рынке начала 2000-х годов Rover 25 2.0 SDI столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте 3-дверных дизельных компактных автомобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Golf TDI, Ford Focus TDCi, Opel Astra DTI или Peugeot 206 HDi. Против них Rover пытался выделиться оттенком индивидуальности в дизайне и ценностным предложением, которое сочетало эффективность с определенным налетом эксклюзивности, хотя его цена в 15 760 евро ставила его в конкурентную позицию на рынке.
Заключение
Rover 25 2.0 SDI мощностью 100 л.с. был автомобилем, который, несмотря на трудности марки, предлагал солидное предложение для тех, кто искал эффективный дизельный компактный автомобиль с необычным оттенком. Он не был самым мощным или самым роскошным, но более чем справлялся со своей задачей в качестве автомобиля для ежедневного использования. Его дизельный двигатель, умеренный расход топлива и характерный дизайн делали его интересным вариантом для того времени, автомобилем, который со временем сохранил место в памяти тех, кто ценит простоту и функциональность с оттенком индивидуальности.